美国人简历:

1.求 宝马设计师 如 班戈 的简历

感谢你创造这么伟大的移动艺术，你给予汽车最高标准的性能、设计、奢华以及威望，为我们创造了梦想中的汽车。阻止他为完美的宝马带来任何破坏性的设计。现在看来只会让人莞尔一笑，而它曾经带来的争议，只能证明班戈作为一个汽车设计师无可争议的才华和创造力。恐怕现在希望班戈销声匿迹的，不再是那些热情的宝马粉丝而是他的竞争者们了。在德国生活的美国人克里斯·班戈出生于美国俄亥俄州一个叫Ravenna的小城镇，小时候便很喜欢在爸爸的车库里摆弄各种工具、制作玩具和模型。有很多德国移民的后代）读完中学和大学后，执着于自己的设计之梦的班戈于1977年，拿着自己的设计作品来到了位于洛杉矶的帕萨迪纳艺术中心设计学院申请入学。洛杉矶帕萨迪纳艺术中心设计学院被称为是汽车设计师的摇篮，当时学院设计部的老师慧眼独具，看中了班戈的潜力，便将之安排在汽车专业学习。也就是时任通用汽车设计部副主任的罗纳德·希尔对于班戈的评价非常的直截了当——“度过了出色的大学时代。班戈于1981年毕业后即被德国的，汽车公司雇用”开始了他汽车设计的生涯，他最早参与设计的产品是。并于1983年在德国法兰克福车展推出，并且非常好运地获得了1984年的汽车设计大奖，如果说开始的成功也许归功于那么一丁点运气的话。那么仅仅凭借两年的工作就成为了欧宝设计部的副主任，则证明了班戈货真价实的才华，紧接着他被意大利的菲亚特公司挖走了。意大利的汽车公司的传统往往是把主要的项目交给那些明星设计公司去做。但坚持于自己设计风格的班戈却以本厂设计师的地位保持住了自己的独立设计项目，菲亚特公司对他的让步结果不言而喻。精致漂亮的菲亚特双座房车（fiat coupe）和阿尔法·罗密欧145（alfa romeo145）相继于1993和1994年诞生，引起整个汽车设计界的一片赞扬，菲亚特公司得到了荣誉与销量。得到了来自德国慕尼黑的宝马伸出的橄榄枝，宝马邀请他主持宝马设计中心的工作。彼此的结合都是充满胆量与风险的，班戈一生中最辉煌灿烂的阶段将在德国土地上实现。在争执中诞生的杰作野心勃勃的宝马CEO不仅希望宝马汽车能够像法拉利一样拥有惊人的美誉度。还希望拥有丰田汽车那样的销量，推崇机械工程学之美的庞克在2002年上任后就着手将宝马从一个专门为高收入的唯美主义者提供运动跑车的汽车制造商，转变为拥有更多产品线的汽车制造商，而这种品牌规划无疑也完全符合班戈的设计理念。他对在豪车竞争市场尚举棋不定、不知该如何发展的宝马进行了大刀阔斧的改变，宝马在全球范围内拥有上百万的忠实拥趸。他们习惯并且偏爱宝马以前那种以驾驶者为本的豪华汽车。许多人宁愿拥有一辆二手的宝马汽车，也不愿意购买其它品牌的新车，宝马长期以来车系之间的相似性阻碍了它的发展，虽然这种相似性带来了忠实的客户，但是也阻碍了新生客户的发展，宝马需要走一条更加青春、活跃、运动感强烈的路线。都代表着他设计的作品足以引起人们的注意、影响人们的生活，这就是班戈和他的设计团队在今年6月展示的空想概念汽车GINA(GINA Light Visionary Model)，GINA是几何学与功能N种改编（Geometry and functions In '此汽车面料取代了钢材、铝材甚至碳化纤维，全身覆盖着无缝且光滑的纤维布料，可以随着变形的金属框架而伸展，从而让司机可以随心所欲地改变汽车的形状。这是属于未来的汽车，实际上这一切不仅仅停留在设计图纸上。

2.美国人很“懒”，但为什么他们还是很富有？