唧泥:唧泥是什么意思

1.唧泥是什么意思

唧泥（jini）是指车辆通过时基层细料和水一起从板接缝处挤出，在荷载的重复作用下，最终将产生板断裂的现象。产生的主要原因是填缝料损坏，雨水下渗和路面排水不良。接缝是水泥混凝土路面的薄弱环节，路面的损坏一般是由接缝的损坏开始的。唧泥和错台是接缝损坏中最常见的两种类型，其严重影响了道面的平整度和行车舒适性。唧泥和错台是由于基层被水掏空和板边缘弯沉过大而造成的。

2.防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害；唧泥是什么意思？

在车辆荷载作用下，面板接缝、裂缝和板边下部产生的水和细料土混合物的强制性位移。唧泥一般易由面板直接铺筑在细料高塑性土和易冲刷的基层上产生，二是接缝处的断板破坏，是水泥混凝土路面常见的主要病害。唧泥产生需具备以下几个条件：若路基的基层土壤处于松散状态，即存在松散的细粒土，水泥混凝土顶板在荷载作用产生泵吸作用时有泥浆可吸出；在面板与基层及路基之间有自由水存在；频繁的重载车辆轴载的作用。扩展资料唧泥的危害泥灰结碎石的耐冲刷能力远远低于二灰结石等半刚性基层。当泥灰结碎石顶面滞留从水泥板渗下来的水时，滞留水形成有压水在水泥板底和接缝处高速流动，对基层顶面反复冲刷，基层材料中的细颗粒被拖曳离开结构体，并从水泥板接缝处带出，随着细颗粒不断带出，板底形成脱空，接缝两侧产生错台。当水泥混凝土路面与基层之间脱空量及范围较大时，水泥混凝土路面板犹如悬臂板，荷载应力大幅度增加。

3.水泥混凝土路面唧泥病害，首先应考虑采取什么处理方式

水泥混凝土路面常见的病害有两类，一是水泥混凝土板损坏，水泥混凝土板损坏的原因：

4.唧泥名词解释

中国学术期刊网浅谈水泥混凝土路面常见病害及处理摘要：由于水泥混凝土自身的低韧性，受温度、湿度变化的变形大，以及需设置接缝等缺点，加上混凝土路面设计标准不高，不少路段竣工交付时、养护前就出现断裂、掉角、表面干裂等病害。本文就水泥混凝土路面的常见病害及其处理，水泥混凝土路面病害处理一水泥混凝土路面常见病害（一）裂缝1横向裂缝横向裂缝是指垂直于路线方向的有规则的裂缝，通常发生在①填挖相交断面②新老路基交接处③土基密度不同部位④桥涵通道等构造物和路基连接处⑤软弱地基⑥失陷性黄土等特殊路段。2纵向裂缝纵向裂缝是指与路线走向平行或基本平行的裂缝。纵向裂缝通常大多出现在高填方、半填半挖路段、填挖交界以及软土地基路段。3交叉裂缝两条或两条以上相互交叉的裂缝称为交叉裂缝。4板角断裂板角断裂是指与板角两边接缝相等的贯穿水泥混凝土路面板全厚度的裂缝。

5.水泥混凝土路面常见病害及其防治措施

原发布者:中国学术期刊网浅谈水泥混凝土路面常见病害及处理摘要：由于水泥混凝土自身的低韧性，受温度、湿度变化的变形大，以及需设置接缝等缺点，加上混凝土路面设计标准不高，工程质量监管机制不完善，养护管理不到位等原因，不少路段竣工交付时、养护前就出现断裂、掉角、表面干裂等病害。为此，本文就水泥混凝土路面的常见病害及其处理，供同仁探讨。关键词：水泥混凝土路面病害处理一水泥混凝土路面常见病害（一）裂缝1横向裂缝横向裂缝是指垂直于路线方向的有规则的裂缝，通常发生在①填挖相交断面②新老路基交接处③土基密度不同部位④桥涵通道等构造物和路基连接处⑤软弱地基⑥失陷性黄土等特殊路段。2纵向裂缝纵向裂缝是指与路线走向平行或基本平行的裂缝。纵向裂缝通常大多出现在高填方、半填半挖路段、填挖交界以及软土地基路段。3交叉裂缝两条或两条以上相互交叉的裂缝称为交叉裂缝。4板角断裂板角断裂是指与板角两边接缝相等的贯穿水泥混凝土路面板全厚度的裂缝。板角裂缝通常是由于板角处受连续荷载作用、基础支撑强度不足及翘曲应力等因素综合作用而产生。（二）表面损坏1纹裂、网裂、板面起皮和剥落纹裂和网裂是指路面板表层出现的浅而细或发丝状的表面裂纹和网状裂纹。2麻面、露骨麻面是指水泥混凝土路面板表面结合料磨失，成片或成段路面板呈现过度粗糙表面的现象。3磨光磨光是指水泥混凝土路面板在车轮荷载作用的重复辗磨后，表面摩擦系数下降到极限值以下，从而严重影响行车安全。4坑槽、孔洞由

6.水稳基层唧泥如何处理

唧泥意味着形成贯通缝。

7.混凝土破损主要原因？

水泥混凝土路面损坏分11类20项：破碎板、裂缝、板角断裂、错台、唧泥、边角剥落、接缝料损坏、坑洞、拱起、露骨、修补。一、破碎板：破碎板未发生松动和沉陷，2、重：板块被裂缝分为3块以上，破碎板有松动、沉陷和唧泥等现象，损坏按板块面积计算。二、裂缝：板块上只有一条裂缝，裂缝类型包括横向、纵向和不规则的斜裂缝等。裂缝窄、裂缝处未剥落，缝宽小于3毫米，一般为未贯通裂缝，边缘有碎裂，裂缝宽度在3-10毫米之间，缝宽、边缘有碎裂并伴有错台出现，缝宽大于10毫米，三、板脚断裂：裂缝与纵横接缝相交，且交点距板角小于或等于板边长度一半的损坏。裂缝宽度小于3毫米，裂缝宽度在3-10毫米之间，裂缝宽度大于10毫米，断角有松动，损坏按断裂板角的面积计算。四、错台：接缝两边出现的高差大于5㎜的损坏。高差小于10㎜，高差10㎜以上，板块在车辆驶过后，接缝处有基层泥浆涌出，六、边角剥落:沿接缝方向的板边碎裂和脱落，裂缝面与板面成一定角度。1、轻：浅层剥落，中深层剥落，接缝附近水泥混凝土有开裂，深层剥落，接缝附近水泥混凝土多处开裂，深度超过接缝槽底部，七、接缝料损坏：由于接缝的填缝料老化、剥落等原因，接缝内已无填料，接缝被砂、石、土等填塞。1、轻：填缝料老化，不密水，但尚未剥落脱空，未被砂、石、土填塞，2、重：三分之一以上接缝出现空缝或被砂、石、土填塞，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。八、坑洞：板面出现有效直径大于30㎜、深度大于10㎜的局部坑洞，损坏按坑洞或坑洞群所涉及的面积计算。九、拱起：横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于10㎜，损坏按拱起所涉及的板块面积计算。板块表面细集料散失、粗集料暴露或表层松疏剥落，损坏按面积计算。十一、修补：

8.水泥路的破坏主要是由什么引起的？

水泥混凝土路面板接缝两侧倾斜的剪切挤碎即接缝碎裂。接缝碎裂主要表现于横向接缝(主要是胀缝) 两侧数十厘米宽度内。这是由于胀缝的宽度随温度而变化,温度升高时填缝料被挤出;使混凝土在膨胀时受到较高的挤压应力,当其超过混凝土的抗剪强度时,板即发生剪切挤碎,呈接缝碎裂。再经长期的车辆荷载作用和填缝料老化、脆裂造成接缝料脱落。当汽车行经水泥混凝土路面接缝时,由缝内喷溅出泥浆的现象称为唧泥。面板底下的细粒基层或基础材料由于塑性变形累积而同面层板脱空,地面水沿接缝或裂缝渗入板下积聚在脱空的空隙内;板向下移动抽吸相邻板间的水及细小颗粒混合喷溅出来,在板边、板角以及横缝处产生大量的空隙,导致面板开裂。因而往往在距离接缝1.5～1.8 m以内产生横向裂缝。路面横向接缝两侧路面板出现的竖向相对位移,是由板下细粒基层或基础材料的唧泥引起的。或胀缝两侧混凝土壁面不垂直,使缝旁两板在伸胀挤压过程中,抽吸的材料在接缝或裂缝附近的前方板下堆积起来时就会产生错台。空隙主要产生于后方板的下面。当地面水通过接缝渗入基础使其软化,同样由于交通量或基础承载力在横向各幅板上分布不均匀,4、表面裂缝。混凝土面板的表面裂缝主要是由混凝土早期过快失水干缩和碳化收缩引起的。发生的颗粒不均匀分层离析,使水泥混凝土路面表面含水量增加,由水的蒸发而导致形成凹面。固体颗粒间产生毛细管张力,当混凝土表面尚未充分硬化,则混凝土表面发生裂缝。