dsg是什么意思:汽车中的TSI和DSG是什么意思？

1.汽车中的TSI和DSG是什么意思？

TSI（Twincharger Stratified Injection）指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术,是twinscharger（双增压）和Stratified Injection（燃油分层直喷）三个关键特色的首字母缩写。主要的特点是机械+涡轮+分层直喷=TSI。DSG是直接换挡变速器（Direct Shift Gearbox）也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutch Gearbox）的缩写，它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，扩展资料TSI发动机的综合优点是：可以在小排量的情况下获得较大的扭矩和马力，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱。

2.上海大众汽车DSG是什么意思

直接换挡变速器”DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员，就是双离合变速器。DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统。DSG变速箱最大的特点在于它采用了双离合器，DSG变速器与一般的变速系统不同。它是基于手动变速箱，传统的手动变速器在踩下离合的时候。

3.自动档dsg是什么意思

DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统，DSG变速箱最大的特点在于它采用了双离合器。DSG变速器与一般的变速系统不同，手动要比自动的效率高很多，而DSG除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外，更能够提供无间断的动力输出。传统的手动变速器在踩下离合的时候，而普通的自动变速箱也不是没有离合，在换挡的时候也会出现动力中断的问题。而DSG变速器内有两台自动控制的离合，一组齿轮咬合输出动力，在接近换挡时，而与之相联的离合器2仍处于分离状态；在换入下一挡位时，处于工作状态的离合器1分离，将使用中的齿轮脱离动力，同时离合器2咬合已被预选的齿轮，在整个换挡期间两组离合轮流工作，确保最少有一组齿轮在输出动力，DSG变速器有什么优势呢？DSG变速器主要是要满足消费者对驾驶感觉和车辆节油的双重要求，为喜欢手动变速器的驾驶者提供了最佳选择。配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速器更加迅捷。Tiptronic并没有什么特别之处就是手动/自动一体化变速箱，自动调节发动机转速和挡位，同时拥有手动变速箱的驾驶乐趣和自动变速箱的便利性。它除了具有自动变速箱的挡位外，此时驾驶员可以随意选择挡位，不受限于自动系统的自动挡位选择，为了避免错误换挡所造成的发动机损伤，Tiptronic系统即使在手动模式下操作，若发动机转速过高而驾驶员仍未换挡，电脑将适时介入执行换挡；驾驶员在不适当的发动机转速下换挡，变速器作为汽车动力传动系统的重要部件，对动力性能、驾驶舒适性和油耗，先进的变速器可以令发动机更好地演绎其优良的动力性能，并能够实现车辆动力性与经济性的完美结合。代表着德国大众(报价 图库 点评)汽车绿色动力总成核心技术的DSG®实现了欧洲乃至全世界变速器技术领域的一个重大突破。大众汽车集团的工程师们创造性地将这几种变速器概念结合形成一个全新的框架——DSG®双离合自动变速器，集合了现有手动、自动、手自一体变速器的各项优点于一身，兼具燃油经济性、乘坐舒适性和驾驶乐趣于一体，开创了全新变速箱技术的一个新时代。变速器系统主要包括一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置，以及控制单数和双数档位的两组齿轮。其中离合器1负责控制奇数档位齿轮和倒档齿轮，离合器2负责控制偶数档位齿轮。离合器1接合并与1档齿轮啮合，而2档的齿轮也进入啮合状态，只是与之相联的离合器2仍处于分离状态，电子控制系统控制将处于接合状态的离合器1与1档齿轮分离，离合器2接合已被预选的2档齿轮，离合器1控制的3档齿轮完成啮合动作，等待换档命令。当一组齿轮在输出动力时，总是保持有一组齿轮在输出动力，使换档过程更加快捷、顺畅，变速器具有六个（或七个）前进档和一个倒档，它利用双重的多片式离合器设计和不同自动换档方案，提供无间断的动力输出，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗。而配备DSG®更低的燃油消耗以及更强的驾驶乐趣，双离合自动变速器充分满足了消费者对驾驶乐趣和节油的双重要求。双离合自动变速器还具有更好的环保性，与相同排量传统手动档车型相比，与之配备的发动机废气排放量可降低20%。其可靠的质量保证和更低的维修成本，都成为这款高科技、高品质变速器吸引众多消费者的主要因素。作为一家国内领先的汽车企业，一汽-大众一直致力于最先进的汽车技术开发与应用，并努力将最完美的操控体验带给每一位热爱驾驶的用户。

4.TSI.DSG是什么意思啊?

TSI（Twincharger Stratified Injection）指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术,是twinscharger（双增压）和Stratified Injection（燃油分层直喷）三个关键特色的首字母缩写。主要的特点是机械+涡轮+分层直喷=TSI。DSG是直接换挡变速器（Direct Shift Gearbox）也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutch Gearbox）的缩写，它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高。扩展资料TSI发动机的综合优点是：动力损耗小，输出功率相对来说也增大了，可以在小排量的情况下获得较大的扭矩和马力，从而获取更大动力。DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。DSG变速器是世界上最先进的、具有革命性的变速器系统。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。

5.大众汽车的DSG是什么意思大众DSG是什么意思

DSGS是直接换挡变速器（Direct Shift Gearbox），也即是双离合变速箱，自动变速箱的一种。DSG变速器与传统自动变速器有着明显的区别，DSG从一开始就没有采用扭矩变换器。这种变速器不是在传统概念的自动变速器基础上生产出来的，其中的离合器1负责控制奇数齿轮和倒档齿轮，离合器2负责控制偶数齿轮。实际上可以说这是由两个平行的变速器配合组成的一个变速器。精密的离合器动作带来的结果，就是换档时对牵引力几乎没有影响。因此能够产生无与伦比的动力转换，4档齿轮就处于预备状态，其它档位的齿轮闭合。

6.车上DSG是什么意思？

楼主应该是大众车主吧！

7.TSI和DSG是什么意思？什么叫双离合？

TSI技术（Twincharger Stratified Injection）指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。　涡轮增压的原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，使之增压进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，发动机的输出功率就得到了较大的提升。增压带来的好处是“通常情况下加装涡轮增压器以后的发动机功率和扭矩要提高20%-40%，但废气涡轮在结构简单，由于叶轮的惯性作用对油门的突然变化反应迟缓，废气涡轮依靠发动机油散热，工作时过高的温度和超过每分钟30000次的转速都会让涡轮增压器在保养或使用不当时成为易损部件，涡轮增压发动机在较低和较高转速时都有一个动力的空挡。为了进一步提高发动机的效率，增加一个机械增压装置，并让它在低转速时加大进气压力，而涡轮增压器的尺寸可以再大一些。去弥补高转速时的动力空挡，从而达到一个从低到高转速的全段优异动力表现，直接换挡变速器“DSG有别于一般的半自动变速箱系统”