66w:宝马5系并“不贵”，降至37.66w起，配2.0T+后驱，值得出手吗？

1.宝马5系并“不贵”，降至37.66w起，配2.0T+后驱，值得出手吗？

大多数车迷首先想起来的是最能代表宝马的3系，毕竟以3系确实代表了宝马的品牌基因。更大更豪华的5系才是他们所考虑的，而此刻能够关照到全家人而且还能彰显自己身份的5系才是更好的选择，常年月销过万的成绩正是说明了消费者对宝马5系的认可，那么5系的产品力到底强在哪？作为一款豪华中型车，5系在外观上最引人注目当属标志性的双肾格栅，相比于在7系以及新3系越做越大的双肾格栅，未采用最新设计语言的5系格栅显得更加耐看且端庄稳重些，主动进气格栅在这个级别上自然也是标配了。大灯同样是标志性的宝马天使眼，侧面则完全体现了5系作为一款中型豪华车优雅与端庄。宝马熟悉的侧面比例，构成了宝马5系流畅的侧面，多幅式轮辋有两种造型。普通版本显得稳重耐看，而M运动套装版则是显得年轻运动，与侧面搭配起来都是非常好看，尾部造型与前脸一样。都是饱含宝马的标志性元素，同样的尾灯造型在3系以及7系上都已经见到过，无论是线条设计还是立体感营造都是属于这个级别的一流水平，双边双出的排气口设计让尾部增加了不少的运动感。中控台采用倾向驾驶员一侧的设计。大面积的皮质包裹加上中控上钢琴烤漆的面板为内饰增加了不少的豪华感，10.25英寸的中控大屏采用悬浮式设计。屏幕下方的按键采用镀铬金属材质。这也是豪华品牌营造豪华感的惯用手法，如果要说5系的内饰有什么不好的话。那应该高端感并不强烈，作为一款中型豪华车。宝马5系长宽高为5087*1868*1500mm，空间依旧是非常宽敞，这也符合5系的偏向家用的定位，5系全系搭载2.0T涡轮增压发动机，变速箱匹配的是8AT自动变速箱，高功率版本最大马力252匹。最大扭矩350牛·米，还提供了四驱版本可选。

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66W左右价位买车比较有牌面的话，个人认为还是主流德系豪华品牌的中大型级别轿车或者是日系进口品牌的大型级别越野型SUV相对适合。

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8.220V，66W的电风扇的电线圈的电阻为20欧姆

接上220V电压时，达到风扇的额定电压，220=0.3A 线圈两边的电压 U=IR=0.3*20=6V 由于风扇工作过程中线圈电阻发热。