负摩阻力:负摩阻力和负摩擦力是一个意思?

1.负摩阻力和负摩擦力是一个意思?

抚摸阻力和附魔塔利它是两个意思。

2.预制桩侧负摩阻力系数有何作用？

预制桩侧负摩阻力系数的作用是计算桩的负摩擦力用的,因为桩侧的部分土层没有完全固结,而土却沉降,从而土给桩一个负摩擦力,这就是负摩阻力系数的由来.桩侧负摩阻力是桩土之间的相对位移的方向决定了桩侧摩阻力的方向，当桩周土层相对于桩侧向下位移时，桩侧摩阻力方向向下，计算公式桩侧负摩阻力对基桩而言是一种主动作用。多数学者认为桩侧负摩擦阻力的大小与桩侧土的有效应力有关，不同负摩阻力计算式中也多反映有效应力因素。以负摩阻力有效应力法计算较接近于实际。因此JGJ94-2008规范中规定如下有效应力法为负摩阻力计算方法。

3.何谓桩的负摩阻力

桩受到轴向荷载作用后，相对于桩侧土体向下位移，因此土对桩产生向上的摩阻力，当桩周土体因某种原因发生下沉，其沉降速率大于桩的下沉速率时。

4.如何确定中性点的位置及负摩阻力的大小？

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5.常见的桩的负摩阻力的产生条件有哪些?

1、位于桩周的欠固结软粘土或新近填土在其自重作用下产生新的固结。2、大面积堆载使桩周土层压密固结下沉。3、在正常固结或轻微超固结的软粘土地区，由于抽取地下水或深基坑开挖降水等原因引起地下水位全面降低，同时产生大面积的地面沉降。4、自重湿陷性黄土浸水后产生湿陷：砂土液化后和冻土融化而发生下沉 时也会对桩基产生负摩擦力。后又产生新的固结下沉。桩土内总应力和孔隙水压力都普遍增高，随后这部分桩间土的固结引起土相对于桩体的下沉。扩展资料负摩阻力作用必然加大桩基沉降，当建筑物各桩周围土层的沉降均匀，且建筑物对不均匀沉降不敏感时。

6.什么情况下应考虑桩侧负摩阻力？如何考虑？

以下情况下需要考虑桩侧负摩阻力：①在桩基础附近地面大面堆载，引起地面沉降，对桩产生负摩阻力，对于桥头路提高填土的桥台桩基础，地坪大面积堆放重物的车间、仓库建筑桩基础，均要特别注意负摩阻力问题；②土层中抽取地下水或其他原因，③桩穿过欠固结土层（如填土）进入硬持力层，土层产生自重固结下沉；打桩停止后桩周土的再固结作用引起下沉；⑤在黄土、冻土中的桩，因黄土湿陷、冻土融化产生地面下沉。在桩基设计时，可根据具体情况考虑负摩阻力对桩基承载力和沉降的影响，当缺乏可参照的工程经验时，可取桩身计算中性点以上侧阻力为零；

7.负摩阻力下拉荷载是特征值还是极限

其基桩的负摩阻力因群桩效应而降低。这是由于桩侧负摩擦阻力是由桩侧土体沉降而引起，若群桩中各桩表面单位面积所分担的土体重量小于单桩的负摩阻力极限值，将导致基桩负摩阻力降低，即显示群桩效应。计算群桩中基桩的下拉荷载时，当桩周土层产生的沉降超过基桩的沉降时，在计算基桩承载力时应计入桩侧负摩阻力：1.桩穿越较厚松散填土、自重湿陷性黄土、欠固结土、液化土层进入相对较硬土层时；2.桩周存在软弱土层，邻近桩侧地面承受局部较大的长期荷载。