压缩气体和液化气体:压缩气体和液化气体不允许泄露的原因是什么

1.压缩气体和液化气体不允许泄露的原因是什么

压缩气体是把气体压缩进一个压力容器（可以承压的容器）中，液化气体跟压缩气体一样，是把气体压缩成液态，然后装进压力容器中，比如：用的煤气罐里面的一氧化碳气体，液态的氮气等等。不允许泄露是因为：一，有毒有害气体泄露对环境和人造成破坏。二，压缩气体肯定是装在压力容器里面，属于是承压容器，里面的压力要高于大气压（0.1Mpa），如果压力容器泄露会因为高压气体的喷出，对人或物造成危害。

2.压缩气体和液化气体的特性有哪些

压缩气体：2、20℃时在0.1013MPa(绝压)标准压力下完全是气态；3、按照运输时介质物理状态的不同，气体可以称为压缩气体、高(低)压液化气体、冷冻液化气体等。液化气体：介质在最高使用温度下的饱和蒸气压力不小于0.1MPa，且临界温度大于或等于－10℃的气体。气体可以由单个原子（如稀有气体）、一种元素组成的单质分子（如氧气）、多种元素组成化合物分子（如二氧化碳）等组成。气体混合物可以包括多种气体物质，气体的物理性质：1、因为大多数气体很难直接观察，压强、体积、粒子数目（化学家用摩尔来表示）和温度。

3.压缩气体和液化气体是指那三种

压缩气体和液化气体的3种类型如下：1、压缩气体：是指在-50℃下加压时完全是气态的气体，包括临界温度低于或者等于-50℃的气体。2、高（低）压液化气体：是指在温度高于-50℃下加压时部分是液态的气体，包括临界温度在-50℃和+65℃之间的高压液化气体和临界温度高于+65℃的低压液化气体。如二氧化碳、氨、氯、液化石油气等。3、冷冻液化气体：是指在运输过程中由于温度低而部分呈液态的气体（临界温度一般低于或者等于-50℃）。如液氧、液氮、液氩。储存压缩气体的注意事项：1、仓库应阴凉通风，严禁受热。库内照明应采用防爆照明灯。库房周围不得堆放任何可燃材料。2、钢瓶入库验收要注意包装外形无明显外伤、附件齐全、封闭紧密、无漏气现象包装使用期应在试压规定期内；必须重新试压。3、内容物互为禁忌物的钢瓶应分库储存。例如氢气钢瓶与液氯钢瓶、氢气钢瓶与氧气钢瓶、浓氯钢瓶与液氮钢瓶等，易燃气体不得与其他种类化学危险物品共同储存。储存时钢瓶应直立放置整齐，4、装卸时必须轻装轻卸，严禁碰撞、抛掷、溜坡或横倒在地上滚动等，注意防止钢瓶安全帽脱落。装卸氧气钢瓶时，工作服和装卸工具不得沾有油污。易燃气体严禁接触火种。5、储存中钢瓶阀应拧紧，如发现钢瓶漏气，应迅速打开库门通风。

4.压缩气体和液化气体的特点

压缩气体是把气体压缩进一个压力容器（可以承压的容器）中，液化气体跟压缩气体一样，是把气体压缩成液态，然后装进压力容器中，用的煤气罐里面的一氧化碳气体，液态的氮气等等。不允许泄露是因为：有毒有害气体泄露对环境和人造成破坏。压缩气体肯定是装在压力容器里面。

5.压缩气体和液化气体的特点是压力大 温度高吗

不是的。

6.压缩气体和液化气体安全运输要注意哪些问题

1、车厢内不得有与所装货物性质相抵触的残留物。还应检查并保证瓶体遮阳、瓶体冷水喷淋降温设施等安全有效。低温液化气体的瓶体及设备受损、真空度遭破坏时，驾驶人员、押运人员应站在上风处操作，驾驶人员应将车辆转移到距火源较远的地方。4、压缩气体遇燃烧、爆炸等险情时，应向气瓶大量浇水使其冷却，并及时将气瓶移出危险区域。5、发现气瓶泄露时，b) 易燃、助燃气体气瓶泄漏时，c) 有毒气体气瓶泄漏时，应迅速将所装载车辆转移到空旷安全处。当运输过程中瓶内气体的温度高于 40℃时，7、装车时要拧紧瓶帽，注意保护气瓶阀门，车下人员须待车上人员将气瓶放置妥当后，8、气瓶应尽量采用直立运输，直立气瓶高出栏板部分不得大于气瓶高度的四分之一。不允许纵向水平装载气瓶。水平放置的气瓶均应横向平放，防止气瓶窜动、滚动，注意防止气瓶安全帽脱落，气瓶应直立转动，气瓶直立放置时应稳妥牢靠。12、装运大型气瓶(盛装净重0.5吨以上的)或气瓶集装架(格)时，气瓶与气瓶、集装架与集装架之间需填牢填充物，在车厢栏板与气瓶空隙处应有固定支撑物，严防气瓶滚动，13、装卸有毒气体时，14、装卸氧气瓶时，工作服、手套和装卸工具、机具上不得沾有油脂;装卸氧气瓶的机具应采用氧溶性润滑剂，并应装有防止产生火花的防护装置；

7.为什么压缩气体和液化气体是危险品，为什么震荡也会

压缩气体和液化气体的制备条件都需要降温及加压，极易从高压缩比的液态还原成为气态，其容器内部压力急剧增加至危险值。都可能导致容器其中某一段压力失衡，导致破损泄漏和爆轰。绝大多数压缩气体都为高度易燃品，少数如氦气、二氧化碳和溴甲烷等虽不支持燃烧，也有使钢瓶炸裂和剧毒等严重威胁。