船帆的作用:当风向与船帆不垂直时,风作用于帆的力的方向如何确定

1.当风向与船帆不垂直时,风作用于帆的力的方向如何确定

把风的作用力分解为垂直与船帆和平行于船帆的两个力

2.船帆的工作原理

船只借助帆的每一面所产生的力量沿着迎风方向移动． 迎风面的正向力量（推力）和背风面的负向力量（拉力）合在一起形成了合力，气流速度与周围自由气流成比例增加，而这可令气流速度更快． 这种情况在帆的背风面发生即空气流动速度加快并在帆的后面形成低压区域．为什么空气会加速？一些风附着在凸起面（背风面）并将帆扯起． 为了其上“帆必须向不受帆影响的气流外弯曲． 但此类的自由气流往往保持其直线流动并妨碍航行． 自由气流和弯曲的船帆合在一起形成了一个窄道，起初的气流必须从中经过． 因为它不能自行压缩，所以空气必须加速以从该窄道挤过． 这就是气流速度在帆的凸起面增加的原因．一旦发生这一情况，伯努力的理论就得以生效． 窄道中增加的气流要快于周围的空气，并且在气流速度加快的区域压力将下降．这就产生了链式反应．随着新的气流接近最先着风之帆缘并分开，它更多地流向背风面——气流被吸引到低压区域并被高压区域所排斥． 现在即使更大块的空气也必须更快地挤进凸起帆面和自由气流形成的窄道，这令空气压力更低． 这一情况不断发展直至达到现有风力条件的最大速度，并且在背风面形成最大低压区域． 请注意，只有在气流达到曲面（弦深）的最深点后气流才增加． 在达到这一点之前，空气分开并减速，直到再次与周围空气速度相当．在其间，在帆的迎风面发生相反的情况． 随着更多的空气流过背风面，迎风面上流过帆的凸起面和自由气流之间的扩展空间的空气将减少．由于这些气流四散流动，所以其流速下降到比周围空气还低的速度，这导致压力增加．在了解了这些潜在的力量之后，我们如何在实际中借助这些力量来使船只移动呢？而且可以沿着帆的凸起面流动． 船帆和风之间的这一关系的一部分称作迎角． 描绘与风平直的船帆． 空气均匀分开到每一面上 － 船帆下垂而不是充满成弯曲形状，空气没有加速以在背风面形成低压区域，并且船只没有移动． 但如果船帆与风向刚好成正确角度，则船帆会一下子充满风并产生空气动力．迎角的角度必须十分精确． 如果该角度保持与风太近，则沿着帆的曲面流动的气流将分开并且周围的空气重新聚合． 这一分离产生了旋转空气的“导致风速下降、压力增加． 因为船帆的曲率将始终导致帆的尾端与风向所成的角度大于与最先着风之帆缘所成角度，所以帆的后缘的空气不能沿着曲面流动并返回周围自由空气的方向． 理想上讲，在气流到达帆的后缘前不应开始分离． 但随着船帆的迎角加宽，分离点逐渐前移并将其后的一切保留在停转区域．除了迎角保持正确角度以使空气能够顺利通过外，关于风与帆关系的另一重要因素就是船帆必须具有正确的曲率，以保证空气始终附着在船尾． 如果曲线太小，并且将不会产生导致速度增加的压挤效果． 如果曲线太大，只有在曲率不太大并且迎角不太宽的情况下才能发生分离．这样，我们现在就知道风帆压力是如何在理论上和实际中形成的． 但这些压力是如何令船只前行的呢，每平方米的气压是 10 吨． 当船帆的背风面上的气流增强时，迎风面上的气压将增加 － 假定每平方米增加 10 千克（请记住，下拉压力强于推送压力）． 并且即使背风压力是负向并且迎风压力是正向的，它们都作用于同一方向． 因此现在我们每平方米约有共 30 千克的压力． 将其乘以 10 平方米风帆大小。主要力量几乎完全施加在侧面． 但是，如果船帆成一点儿角度，以便船帆产生的力量稍微向前，船的中线（即龙骨）作用于水的方式类似于船帆作用于风的方式． 龙骨产生的力量与船帆倾斜力相反的力量 － 它使船完全保持船帆形成的力量的方向． 并且尽管风帆合力始终作用于迎风的那面。

3.船帆的种类有哪些？分别有什么特点和用处？

船体（帆板：桅杆（竖），帆杆（横。互相垂直，稳向板（鱼鳍状。运动方向稳定作用。龙骨（半圆。舵（尾部板）；索具分类：龙骨船（球帆）：稳向板+压铅（下半部），构造复杂，多人操纵。长距离竞赛和远海探险。稳向板船（三角帆）：稳向板可以收放。灵活，造价低。

4.船帆起到什么作用

帆船主要有两种船体：多体船的速度要比单体船快。船体的前部称作船首。船首一般较尖，然而小于10英尺长的帆船会有一个方形的船首，船体的后部称作船尾。帆船的左舷一般用红色标志，右舷用绿色标志。初学者往往把红色和绿色胶带分别贴在帆船左右舷的显著位置。当帆船漂浮时，因此帆船的重量又称作“水与船体的接触线被称作。吃水线“多数的帆船船体都配备有龙骨或者稳向板。可以作为压舱物来平衡风的偏移推力，运动员的体重可以被用来作为平衡船体的压仓物。帆船的实际航行方向与推拉舵柄的方向相反。帆船器材在帆船船体之上的器材主要包括帆、桅杆和索具。帆船一般具有单帆或多帆。多帆单桅帆船比较常见。一般包括主帆和前三角形帆。桅杆起到支持船帆的作用，部分小帆船不需要支持桅杆的索具。

5.帆船的结构

帆船主要有两种船体：单体和多体。一般而言，多体船的速度要比单体船快。船体的前部称作船首。船首一般较尖，然而小于10英尺长的帆船会有一个方形的船首，比如OP级的帆船。船体的后部称作船尾。船尾一般较宽，并有一个平而垂直的面，叫做船尾肋板。帆船的左舷一般用红色标志，右舷用绿色标志。初学者往往把红色和绿色胶带分别贴在帆船左右舷的显著位置。当帆船漂浮时，它的自身重量等于它排开水的重量，因此帆船的重量又称作“排水量”。水与船体的接触线被称作“吃水线”，一般有明显的标志。为了防止被风吹离航线，多数的帆船船体都配备有龙骨或者稳向板。稳向板可以通过枢轴升起或降下,也可以抽起或者降下；龙骨是固定的，并且具有一定重量，可以作为压舱物来平衡风的偏移推力。在具有稳向板的帆船上，运动员的体重可以被用来作为平衡船体的压仓物。船舵可以用来保持和改变航向。舵手通过操纵舵柄和副舵柄来把握航向。帆船的实际航行方向与推拉舵柄的方向相反。帆船器材在帆船船体之上的器材主要包括帆、桅杆和索具。帆船一般具有单帆或多帆。多帆单桅帆船比较常见，一般包括主帆和前三角形帆。桅杆起到支持船帆的作用。部分小帆船不需要支持桅杆的索具，而多数帆船种类则需要索具。桅杆与船体的连接索称作支桅索。桅杆与船首的连接索称作前桅支索，桅杆与船尾的连接索称作后桅支索。用来操作帆的索具称作操作索具，它们包括：主缭索,前缭索，后角索,主帆升降索,前角索，以及斜拉器等。绞盘用来固定和盘绕索具。系缆角（夹绳器，羊角,条形夹绳器）内有齿，用来加强固定索具。

6.大航海时代5船帆作用详解

船帆使用方法介绍。是用在船上面的道具，但有时候玩家对它的使用存在误区，今天小编就来为大家具体分析一下船帆的作用！首先一般人对船帆有一个误解，那就是抵抗敌人某一种炮击时防御加成，但其实船帆的作用是你自己在使用这种距离的攻击方式时，也就是说如果你是近距离擅长的船，装上一个近距离+20的帆，这20点防御就一直加给你的船了。(所以有些装了帆的玩家经常发现海战的时候自己防御变成红字掉了不少。

7.海盗船上船帆的作用是什么？

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