美国F1发动机:F1发动机的构造与性能

1.F1发动机的构造与性能

发动机的最高转速可以突破19000转/它就可以将时速从300公里降到60公里……而这些令人瞠目结舌的数据不过是F1赛车小试身手。超级发动机1.一具引擎约有5000个零件。2.包含测试、练习与比赛，每年大约要用掉100个引擎。引擎必须完全分解查看后再重新组装。4.全速时产生的引擎声浪高达160分贝，5.每100公里需要用掉60公升以上的无铅汽油。6.在引擎全速运转时每秒钟进气量超过600公升。8.最高转速时。

2.世界上最有技术含量的汽车发动机是F1上的吗

因为目前的F1规则限制的及其严格，以目前的1.6 V6涡轮增压发动机为例：耐用度就是非常高的挑战（全年比赛总用量不能超过5台）；重量不能低于限重；材料不能任意使用；发动机夹角固定为90度；只能使用单涡轮而且不能使用民用车常见的减少涡轮时滞的手段，每小时的燃油用量也有限制，每小时不能超过100公斤；涡轮转速也有限制；为了能尽量能减小对车体空气动力上的影响，体积也要尽量紧凑，另外还加入了动能、热能回收系统来构成整个动力单元，复杂程度超过以往，对于整个系统的考验是相当大的。

3.F1赛事美国人为什么没有参加?

因为美国人有自己的赛车运动，比如NASCAR、Indy等等。他们对这些赛车比赛的兴趣不亚于那四大球类运动。他们对其他这些赛车都不感兴趣的，至于发动机。

4.F1赛车V8引擎快还是V10引擎快

气动气门是为了提高发动机转速的一项特殊技术，只有经过特殊材质制成的发动机才能够应付气动气门为发动机带来的超高转速负荷时的各种机械压力，说简单点就是为发动机单独配装一个高压氮气压力罐，用ECU计算电磁阀门开闭时间控制压力罐的压力释放气体推动气门的机构，从而使气门快速进行往复式运动，解决高转数时弹簧气门回位速度慢，也省去了双顶置凸轮轴的配气机构使发动机更轻体积更小，使发动机转数提高万转已上。

5.F1发动机气动气门的工作过程及原理

气动气门是为了提高发动机转速的一项特殊技术，只有经过特殊材质制成的发动机才能够应付气动气门为发动机带来的超高转速负荷时的各种机械压力，其原理也是比目前世界上各家的配气机构都要简单的许多。说简单点就是为发动机单独配装一个高压氮气压力罐，用ECU计算电磁阀门开闭时间控制压力罐的压力释放气体推动气门的机构，从而使气门快速进行往复式运动，解决高转数时弹簧气门回位速度慢，不仅有效的为发动机进行配气，也省去了双顶置凸轮轴的配气机构使发动机更轻体积更小，使发动机转数提高万转已上，从而使发动机提高马力达到千匹马力.不过一般发动机，无法承受万转已上的转速带来的巨大机械压力和摩擦系数，所以需要一种以钛合金制成的气缸，曲轴活塞连杆机构。一般F1赛事的发动机材质是全钛合金，排量为1.6升涡轮增压发动机，其马力最高可以调效一千多马力，转速接近两万转，其发动机的温度也是普通发动机的几倍之高，造价可想而知

6.F1赛车上用的发动机和航空发动机有什么异

F1和跑车的发动机截然不同。F1的发动机目前的排量限制在2.4升，相当于一台凯美瑞和雅阁的排量，但是却有着8个汽缸，而普通的2.4升家用车只有4个汽缸，而气缸数的增加直接导致发动机的马力数的提高和制造精度，刚度的直接增加。而小排量多缸数发动机的最大优势就在于，马力数集中在高转数区间爆发，于是就看到了19000转的F1转速表。而马路上的跑车是有转数限制的，一般量产车都不可以高于10000转（其实应该是9000转左右，但是基于卡雷拉GT达到了10000转的最高转数，而马路上多见的跑车，转数区间一般都在8000左右就到红区了。这也正是F1和跑车的发动机的区别。F1以2.4升可以达到600HP以上的马力。

7.法拉利f1赛车的发动机

车型代号：法拉利F10 引擎代号：碳纤维蜂窝复合材料结构 汽缸形式：前后主动式推杆-扭转弹簧独立悬挂 燃油喷射系统：马涅蒂数字电子喷射Ferrari F10(9张)点火器：法拉利纵置变速箱带防滑差速器　 缸体材质：32气阀 引擎排量：2398毫升 活塞直径：大于95公斤 制动系统：

8.F1为什么技术限制？

进行技术限制的主要原因是从车手和赛场工作人员的人身安全角度考虑的。赛车的性能很强、超车频繁固然会使比赛非常火爆，但是带来的后果就是车手非常不安全。早些年F1和现在的Dakar差不多，现在的F1在保证速度的前提下，已经比以前的F1安全得多了。最后一个车手死亡事故是在94年，而最后一次死亡事故是在01年，F1没有出现过任何一例死亡事故。这就是技术规程限制的成效。可以理解为车队和车组之间的综合实力。不单单是车手实力之间的较量，更不仅仅是赛车性能的较量。虽然规则的限制非常严格，理论上说所有的车队造出来的赛车应该是一模一样才对，赛车之间的性能仍然是有差异的。这就是车队研发实力之间的较量。车手开车在赛场上的比赛自然就是赛车+车手之间的比拼。