美国高速自驾注意事项:美国高速公路自驾途中疲倦了在哪休息

1.美国高速公路自驾途中疲倦了在哪休息

你的第一个方案是最好的，一个人开车不会很累第二个是浪费钱的，为什么不从旧金山开车到洛杉矶而选择飞机？这个思维很奇怪，三个人的票钱也不便宜呀第三个方案放弃旧金山，不值你们那趟飞机票钱十天，这八天你从旧金山到洛杉矶再到圣地亚哥，大峡谷最后从洛杉矶回国，这是最合理的路线。洛杉矶大火，已经是紫色警报了而且波及到了圣地亚哥，你多关心一下美国南加州的火情不知道这火能什么时候扑灭，现在洛杉矶的路况非常不好了二十万人大逃亡。这些因素你都要考虑进去你担心的那两点根本不是问题。

2.在美国的高速上开车需要注意些什么

1、从小路并到主路时必须停在路口等待，直至确认安全后方可驶入主路，美国人的作风一般是确认驶向你的车辆离你的路口有200米以上的距离时才会驶入，所以中国人在那里开车一般都很轻松，不用担心突然驶入的车辆，更不会有行人，因为路上没有人……2、就两个星期前我在芝加哥遇到大雪，美国法律要求车辆行驶时车窗和后视镜不得有任何阻碍视线的东西，如果冬季你的车停在室外过夜，早上必须除雾、霜、雪，3、下午四点过后必须开大灯，雨天必须开大灯，而是让前面的车从后视镜里能看到你，而且没开灯，因为国内更本没这意识……4、在人口密集的地方开车，必须完全遵守车让人的作风，只要看到任何人有想过马路的动机，都必须停车让人先过，当然你也不用担心会像国内那样行人乱穿马路，都会走斑马线的……5、关于停车，只要停在车位里就行。大城市里停车，必须停在路边允许的区域或是停车场。

3.请问在美国自驾旅游的话，对驾照有什么要求？

必须是持B类旅游签证到美国旅行的中国人所持有的中国驾照才认同。

4.[200分]美国加州10天自驾游如何安排合理？

你的第一个方案是最好的，一个人开车不会很累第二个是浪费钱的，既然自驾游，为什么不从旧金山开车到洛杉矶而选择飞机？这个思维很奇怪，三个人的票钱也不便宜呀第三个方案放弃旧金山，这样很遗憾，不值你们那趟飞机票钱十天，减去两天的路程，你还有八天，这八天你从旧金山到洛杉矶再到圣地亚哥，然后是拉斯维加斯，大峡谷最后从洛杉矶回国，这是最合理的路线。但是现在，就是现在，洛杉矶大火，已经是紫色警报了而且波及到了圣地亚哥，你多关心一下美国南加州的火情不知道这火能什么时候扑灭，现在洛杉矶的路况非常不好了二十万人大逃亡。这些因素你都要考虑进去你担心的那两点根本不是问题，尤其是第二个还有，你说的那个时间是加州的雨季今年冬天还没下过一场像样子的雨，不知道一二月份天气会怎样如果下雨，那你的这些行程就都会受阻，尤其是一号高速那是塌方的常发地，不知道什么时候一个塌方，道路就堵塞了总而言之，冬天到美国旅游有诸多不便的

5.加州自驾高速怎么交费

除了几个州的高速公路需要收费外，其他的高速都是免费通行的。美国收费的高速公路通常分为两种：整段公路都需要收费，车道分为快速通道和自助通道或人工通道；只有部分车道是需要收费的，走这些通道必须使用自助公路卡。1.预付公路卡当然，如果是想直接走收费道路，毕竟比起国内的高速收费，美国的收费几乎可以忽略不计。咨询工作人员是否有过路费自动缴纳装置（公路卡）可以租用（需要10%左右的手续费）。一般在美国西部通行的是FasTrak，东南部通行的是SunPass（超市可以买到一次性的，装有电子收费卡的车辆，美国收费高速公路有另一种缴费方式——现金支付。

6.在美国自驾游应该怎么准备？

租车必备证件如果持短期旅游签证，那么带上你的中国有效驾照和英文公证件（可以去当地公证处办理）是可以在美国大部分州租车驾驶的，虽然目前有些机构办理所谓的“但在美国有些州使用却是不合法的，大都是非官方的民间机构自订的一种协议”出行前最好上当地网站查询下该州具体交规：或者向租车公司询问是否可以中国驾照+英文件租车，美国主要租车公司美国的汽车租赁业相当发达：大公司主要有赫兹(Hertz)、安飞士(Avis)、巴杰特(Budget)和国内租赁(National)等，设有7800多个租车服务点，租车公司的年龄限制通常是18岁至25岁。有些地区的租车公司也会租给未满25岁的客人。但常需要多付钱才行，可能一些小型的租车公司会比较容易通融一些，租车最好提前十几天在网上预订一下：这样价格比你到达后直接去租车行优惠很多，租车类型的选择。日租金几十美元到近千美元在美国的租赁车辆品种齐全：从日本各种品牌的经济车型。再到豪华的奔驰、宝马、捷豹、林肯加长车，需要注意的是车辆不是按品牌而是按照车型和大小规格分组的。你要先决定是租普通轿车(car)、多功能运动型轿车(SUV)还是其他特别类型的车辆，比如赫兹有些网点就提供豪华车组或绿色环保车组等特殊车组，然后需要决定所选车组的车型尺寸。当然租金和保险根据车辆所属车组和尺寸不同。大型租车公司提供的都是9成新的车辆。车龄不到一年或是行驶里程不到2万英里，有时候会遇到租低级车免费被升级到高级车：取车流程。注意机场的租车公司的指示标记下飞机后：顺着租车公司的指示标记，在大机场一般等穿梭巴士来接去前台，小机场直接走到前台提车，提供你预约时的姓名。购买保险，刷卡授权（这时只是预授权，具体结算金额是以还车时来签单确认的），一定要同时到柜台前出示驾照把名字列在租车单上，至于是否需要提前买箱油看个人具体情况。一般情况下建议不买，自己加满油还车，这样比租车行的价格好很多。拿到车钥匙和单据后。按照上面的车位号自己去找到车辆，检查车况后就可以开走了，如果车子有问题或者颜色不喜欢，在你出门时递给门卫人员的单子上注明即可，最好在出门条上注明下，以免还车遇到不必要的纠纷，曾在网上看到过有人用小公司发生过类似纠纷。信用卡加油、保险很省心车辆选好后要购买保险：车损险(DLW)、车辆全保险和人员保险等，车损险是强制的，如果你在国内买过相关的境外意外保险就不需要再选择，租赁公司的车辆都是加满油的。就需要先支付一箱汽油钱”还车的时候有多少油都无所谓，则不需要先支付油费“另外美国的汽油标号与国内不同，有些大型的租车公司还提供其他辅助服务。少就直接冲过去的话，这两种情况下都必须避让正常行驶的车辆和主干道上的车辆，一定要在确保安全的情况下进行，否则比较危险。

7.美国自驾游感受之四 好司机的标准是什么

【车讯网报道】学车时，我的师傅曾在国宾车队服务，不仅车技与车感一流，师傅的话看似简单，可您注意观察，如今路上的驾驶者们，比较常见的现象是，该快时，快不起来；该慢时，慢不下去。路况很棒的主干道，可绿灯亮起，好不容易徐徐起了步，后面的车，同样个个矜持。居民区里，仿佛家里有重症患者，狂踩油门，全然不顾邻居们的感受。一味开快车，以速度为荣耀，显然不对；为了所谓的安全，永远慢腾腾，同样不对。才是一个合格的司机。在美国自驾游时，发现他们的习惯与欧洲诸国及亚洲部分国家（新、日、泰等）基本相同——繁华道路驾驶，严格遵守限速，行人至上，整体氛围安详而宁静；快速干道及公路驾驶，风驰电掣，整体氛围是狂热地躁动。一静一动，反差十分强烈。且静与动的转变，往往只是在一瞬之间。当快则快，该慢则慢”美国的道路与公路全部有限速。跟咱们比较接近，至于交通法规与交通标志。根本无法在美国开车，他们的提速非常快，即将进入干道（包括高速、国道）。便立即深踩油门，在匝道上就会把车速提到与干道车流基本一致的水平，虽然议论的主流是动力，可在真实环境中，能一脚油门踩到底，以最快速度把车速升起来的人，多数人比较喜欢慢悠悠地提速。他们不会承认自己的驾驶技术不佳，也不好意思说是为了爱护车或省点油，而是会强调不守规矩的骑车人或行人妨碍了他们，弯道基本不减速，我从好莱坞往西前往加州大学洛杉矶分校那天，有一段路十分曲折，且只有2条车道，但众车辆依旧保持较高速度，在自己车道里疾驰，类似情景。在美国无处不在，如果拍成视频。估计有人会以为这是赛车场，第三是各行其道。很少变更车道，各行其道在许多国家司空见惯。美国的特点在于。他们也不会轻易变道（如下图），转弯之后，原来在哪条车道，不仅变更车道极为普遍？就连强行变道，也是比较常见的行为，至于转弯；如果是2条左转弯车道，比较常见的现象是外侧道车辆，会逐渐侵入内侧车道，第四是尽可能以最高限速行驶。美国许多高速公路限速75英里（约120公里）。但绝大多数人会把车速保持在85英里，这一点与我国差异最大。在限速120公里的京承高速、京藏高速与京港澳高速上，有大把的车，时速居然连100公里都不到，第五是跟车距离很近。这一点与美国电影经常出现的画面很像。