2005年f1美国站:中汽协称2月销量跌79.1% 回落至2005年水平

1.中汽协称2月销量跌79.1% 回落至2005年水平

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2.能说说2005年F1美国站的罢赛风波吗？

因为七支车队的罢赛，2005年的美国站将注定成为F1历史上的耻辱记录。这场比赛只有6辆赛车参与的比赛极大影响了F1的形象，米其林、七支罢赛的车队、FIA为了争夺彼此之间的权利，米其林试图通过挑唆七支车队对FIA的联合对抗获得他们想要的对FIA的制约，七支罢赛的车队需要米其林提供的一个足以对抗FIA的理由来挑衅FIA的权利，以便在将来向FIA索要利益，而FIA为了维持其对F1的绝对管理权寸步不让。美国站的罢赛就这样发生了。罢赛发生后的结果却只能在一段纠缠后。

3.2005f1美国站赛后发布会说了什么

2005年F1美国站中，出现了极为戏剧性的一幕———由于米其林公司赛前出于安全原因，向国际汽联（FIA）提出的换胎提议被驳回后，7支使用米其林轮胎的车队在参加完热身圈后，14部赛车一起回到维修站罢赛。赛后发布会舒马赫说道：但是车队说‘我们开心地跑吧’，这就是我们之间的比赛。

4.求2000年F1意大利站视频和2005年F1美国站视频

想知道到底咋回事在排位赛我想起来了那年的美国站时，拉尔夫舒马赫在练习时，他当时驾驶是丰田赛车载的米其林轮胎于是所有用米其林轮胎的车队都决定放弃美国站，因为米其林得不到解决，保证不了车手安全于是就出现了三支普利司通车队。

5.F1 2005美国站排位赛

本来忘了但是你说了句，想知道到底咋回事在排位赛我想起来了那年的美国站时，拉尔夫舒马赫在练习时，发生事故，他当时驾驶是丰田赛车载的米其林轮胎于是所有用米其林轮胎的车队都决定放弃美国站，因为米其林得不到解决，保证不了车手安全于是就出现了三支普利司通车队，共6名车手比赛的事情而那一站也是舒马赫在2005唯一的一个冠军，因为阿隆索的雷诺是米其林，没有参赛这一件事情，直接导致之后米其林退出了F1，让普利司通一家独大事情就是这样，视频找不到，不过你看了也没用希望你满意

6.求F12005年美国印第安纳波利斯大奖赛米其林轮胎门事件经过

F1大奖赛美国站在印第安纳波利斯赛道如期举行。20辆赛车在暖胎圈后，使用米其林轮胎的7支车队14辆赛车直接开回了维修区，发车点只剩下3支车队6部赛车:法拉利、乔丹、米纳尔迪，他们使用的全部是普利斯通轮胎。当只有6部赛车参加的比赛开始后，现场12万美国车迷发出阵阵嘘声，主看台的车迷齐刷刷将四个手指握拢，部分观众打出标语要求退票。更有情绪激动的车迷不断将矿泉水瓶子、易拉罐投向赛道，法拉利车手舒马赫登上了冠军奖台，队友巴里切罗获得亚军，乔丹车手蒙泰罗荣获第三名。登台后舒马赫脸色凝重，颁奖仪式完成后两名法拉利车手甚至没有打开香槟庆祝就直接走下了领奖台，小舒马赫的赛车发生爆胎，后轮爆胎后撞上了防护墙，医生建议小舒马赫不参加美国站比赛。试车手宗塔代替了拉尔夫的位置，轮胎供应商米其林和各车队进行磋商，要求国际汽联在印第安那波利斯赛道第12、13弯之间安装减速装置，否则米其林建议各车队不参加比赛，这些车队表示愿意接受惩罚，让非米其林轮胎的车队(即使用普利斯通轮胎的车队)从前排发车，然而国际汽联拒绝了这一要求。结果就出现了美国站仅有6辆赛车参赛的一幕。米其林立刻从法国空运来新的轮胎。

7.美国留学签证需要多少费用

美国留学的存款要求：1、留学美国存款证明的金额：高中(80-120万人民币)，就读美国高中国际学生至少学习2年，本科(50-100万人民币)，社区(每年10万人民币内);文理大学(每年25-30万人民币);研究生(35-50万人民币)，不同专业收费不同，最低15万人民币，大部分学校20万人民币。2、申请学校的时候：存款证明冻结日期根据不同学校要求决定，大部分要求冻结日期为开学之前，签证之后。申请签证的时候：存款证明冻结日期为签证之后，3、留学美国存款证明的存期：没有严格时间限定，需要证明申请人和担保人的关系。签证申请条件：1．必须全日制学习。注册学习不少于12个月，研究生经学生顾问获准，仍然属全日制学生，大学专科生一一在政府认可的具有学院专科水平的学校学习语言、文科、美术或其他非职业性课程的学生。每周上课时间不得少于12个小时，中小学学生 需达到学校所规定的最低上课时间，在技术、职业或其他非学术性学校学习的学生一一以课堂授课为主，每周上课时间不得少于18个小时，学习的目的必须是为了取得学位、毕业证书或学习证明，而不是仅仅为了增加学业背景。申请就读的学校是美国移民局所批准同意有权招收外国学生的学校。申请人必须能够证明自己有足够的经济来源。