美国交通工程专业排名:交通运输工程专业在美国找工作难吗?

1.交通运输工程专业在美国找工作难吗?

在美国找工作，招聘方更注重你的自身的能力甚至你能够给公司带来多大的价值而不是你的学历，另外如果你的学历不是美国取得的。

2.哪些院校的工业工程专业比较好？

工业工程专业的国内高校前面楼层的小伙伴都介绍的差不多啦。清华大学；首先清华大学的品牌已经相当给力啦，在国内清华的理工科专业，在任何一家企业的招聘通道里都是绝对的pass卡。清华的工业工程系还特聘了美国工程院院士，普渡大学Gavriel Salvendy教授出任首席系主任和讲师，清华工业工程获准按"管理科学与工程"一级学科授予工业工程方向工学硕士和博士学位，对于想在学术上深造，清华的工业工程真的是梦想的摇篮啊～（小声bb：西安交通大学，西安交大的工业工程系是1992年创建的；也是国内最早一批开办工业工程教学研究的高等院校（甚至比清华的工业工程还早了一年呐，西安交大绝对是国内高水平的代表，加上中国工程院院士汪应洛教授、孙林岩教授等一批著名教授的坐镇。天津大学。天津大学的工业工程比较牛掰的研究领域是精益生产，况且工程院院长齐二石乃中国工业工程开山鼻祖之一；虽然学校品牌效应没有清华那么抢眼。不过工业工程领域来说，天津大学也绝对不输啊，还有一些其他大学的工业工程也是业界排得上号的，上海交通大学：浙江大学；南京大学；这些榜上有名的大学的工业工程专业都是国内的佼佼者；所以希望能在学术上继续深造钻研，或是对职业发展有方向性导向的同学可以根据自己的情况，重点关注这些学校啦，除了专业排名本身，学校自身的品牌效应还是需要考虑的，还有一点就是专业领域非常厉害的教授导师，这也是需要重点关注的。一些工业工程行业的大佬级别的导师可以给大家带来丰富的研究项目资源，海外的院校中也有很多工业工程专业非常牛的学校。英国的工业工业学科已经有百年历史了：英国工业工程专业的教育资源也是非常厉害的，工业工程也一直是这些西方工业发达国家企业管理人员培养的主流方向之一。

3.上海交通大学中外合作办学的问题

你开玩笑啊……分数没上一本根本进不了交大的密西根学院。

4.美国哪些大学读研有交通运输专业

现在这么多大学生找不到工作，并不是因为大学竞争力下降了，而是因为大学就业竞争力下降了。

5.美国土木工程下的交通方向的博士就业怎么样

现在这么多大学生找不到工作，并不是因为大学竞争力下降了，而是因为大学就业竞争力下降了，不然为什么这么多人找不到工作宁可改行，大学三年四年白读了；建议你可以多多参考一下现在社会热门行业，例如厨师和西点师，这一行行业缺口大，待遇高。

6.急急急 美国、加拿大、英国哪些大学有交通工程专业，哪些2011年颁发奖学金

现在出国留学容易了，会有更多的人愿意到国外读书谋求发展。也有很多国内师弟师妹们可能不明白的事情。我想针对热爱科研、有志于出国做学问并报效祖国的师弟师妹们就美国大学交通工程的现状给出一些介绍以及我自己的个人看法。一、出国来应该学什么 对于一个正常的有留学打算的学生，他所真正应该关心的当然是学术上的事情，确切地说是要学习在国内不容易学到或者学好的东西。毕竟出国留学，从我个人的经历的角度上，简单的比较一下中国和美国的大学在交通工程专业上的异同之处，以便让大家更能够有的放矢。国内的研究，更多的是偏重于应用；国外的研究，偏重于方法论。说应用，我们国家大多数交通工程专业所谓的研究，都像咨询公司做的东西。像ITS方面的研究，ITS战略”ITS关键设备”严格来讲都不能算作博士生课题，也不是博士生能做的，也有拿奥运交通需求预测为课题的。做的方法也是五花八门，写出来的博士论文都类似咨询公司的项目报告，创新性很难有什么保证。国外的论文，偏重于方法论研究，大家可以到相关网站上下载这些博士论文，看看人家都在做什么和怎么做的：Examining the Application of Conway-Maxwell-Poisson Models for Analyzing Traffic Crash Data Natalia Ruiz Juri(德州奥斯丁在读博士)：The Impacts of Real Time Wireless-based information on the Optimization of Networks under Uncertainty Yu Nie(现美国著名的西北大学的教授)：美国这边的研究都是要用一个方法解决一个什么问题。这些博士课题的研究结果，很难直接应用到现实当中去；都是要经历很长的时间才慢慢成熟，最终推广到工业界中去。这边的博士拿到国内的大学或科研所，美国的大学值得读的是博士不是硕士，美国大学的硕士program。主要是以培养应用型人才为主，他们在学校里面主要学习一些软件甚至硬件的操作。以及实际工程项目，两年就可以毕业参加工作。如果大家真的是为了出国学习先进的知识。我建议大家还是来学习人家这种偏重于方法论的研究，尽管短期内在我们国家你很难找到用武之地，如果你就是为了做点项目。那我更建议大家留在国内读博士，或者干脆直接参加工作，美国大学的教授都是特点鲜明，他没有涉及的地方可能就真的是零，如果你到美国来要做中国那种科研，美国的教育很可能更差，实际上美国的硕士教育我觉得普遍跟中国的差不多，你学不到什么有用的东西的，美国大学工学院的教授普遍不好好给硕士上课。因为课讲好了他也没有津贴，所以他们都是讲到你不到系主任那里去告状为止，所以你们不要期待到美国读硕士（大部分要自费）。有什么切实的意义，公司对新手的培训很到位，不像国内公司那么缺乏耐心，动手能力的培养。根本不是学校的专长，所以美国的习惯是在学校里面简单学学。然后由公司培训员工。那我说你也不用申请了；你的学术能力还差很远，一个教授的退休或者转会都会造成整个学科部的垮塌，这种排名对你就业没有什么帮助，除非你想留在美国作教授。现在美国交通工程专业的教职非常难找。交通工程的排名是没有的，所以US News上的大学排名参考意义不大。跟咱们读研究生的关系不大。很多申请者选校的时候容易被虚荣心左右，排名高的学校可能交通专业不行，交通专业牛可能导师不行，导师牛了可能不带你玩。你还是可能因为其他的原因混不好。别太在乎排名。就是不要太烂的原则。比如一个排名200+的学校肯定不如一个排名20+的学校。就算在后者遇不到好的导师，你实在不行转学起点也比原来的高。2. 如何选择导师指要学校不是太烂，选择导师就跟选择终身伴侣一样，没有绝对正确的原则。我现在跟大家说几个策略以及这些策略的优劣。实际上得遇良师是主要是靠运气的。如果要去学术界做的话，名导师的推荐信是关键。但是越是有名的导师越不愿意搭理学生，能分到每个人的时间就越少。地进入了一个优秀的大学跟了一名大牌教授，那么完全有可能你这几年博士都是在自己看书，甚至沦落到给其他博士生打杂的境地。特别是跟大牌教授会做得很理论，那样你做不成教授又找不到工业界的工作，而且越是名校名导师越不容易毕业。就开始做别的了——这些人往往不是真心的热爱学术。跟这样的导师的好处是你的funding比较稳定而且老师不会很难为学生，因为他没有需求这样做。缺点是你的教育质量可能不高，特别是这些老师没有发文章的压力，Assistant Professor急于评终身教职，特别是评终身教职要求一个AP的学生也能发出文章来，因此跟了这样的道士做你可能白赚到文章的。C. 通用法则最好先跟导师沟通，有没有明确的培养计划。学术能力和经济能力都非常重要的，学术能力可以从publication list上看出来。就要找他的学生了解了。3．研究方向申请的关键在于导师做的东西，做ITS的老师宁愿找计算机和电子专业的学生，做理论研究的都是学数学、物理和经济学出身的。究竟适合做什么样的研究。用专业背景划分是不科学的。关键要看自己什么地方强。土木工程出身的人更多的是做应用的研究，作理论研究的少。都是在做一些比较琐碎的事。比如采集数据、整理数据、回归模型、再采集数据、再整理数据、再回归模型……比如编程序、继续编程序、继续编程序……做偏应用的方向更适合以后在工业界工作，做偏理论的方向容易去学术界。的同学们都已经发家致富了，而最好赚钱的时机已经错过了。如果学术研究对你来说是生命中极为重要的事情，以至于你可以忍得一生的贫穷，那就请到美国读书吧，你可能会后悔的。4. 浮躁的心态其实留学的一个很大的收获是对心智的磨练。大多数人到了美国之后，会经历一个较长的失望期。要知道明天的面包和牛奶要靠自己双手的勤奋劳作才能够换取。美国的大学教育是开放性教育，平台足够全面和灵活。当真是海阔凭鱼跃、天高任鸟飞。学生是否能够成才完全看自己的telant和motivation；我在这边遇到过不少中国的访问学者，不少都是机关的干部或学校里面的院长。我在国内好歹是个XXX“怎么到了这边人家都爱搭不理，这就是一种浮躁心态的表现”这些教授每天有很多自己的事情要做。根本忙不过来，你一个根本跟他不相干的人，又不能给他带来funding和课题。他搭理你干什么呀，美国大学的治学环境多枯燥。都是自己做自己的事情，平时都很少听见人说话！互相都不知道对方住在那里，真正做学问的地方都是这么枯燥的。很多人抱怨说，早知道不来美国了！如果只是自己看书查资料，我在国内也可以做，希望到这边有人手把手教你读书的人不要过来，希望大家明白，在美国读博士。至少你要读工学的博士，自习时间的比例就越长，有人可能会问，那些牛人都是怎么培养出来的！坦白地说：你们去看看MIT和Berkley这些学校的毕业生。最后有出息的比例也不怎么高。相反很多牛人，我认识的一个台湾人，当年在一个二流大学的医学院里面挨着门的敲。找奖学金，买最廉价的食品和衣服；几乎是留学生里面混得最不体面的，但是人家一砖一瓦的做，最后人家去了约翰霍普金斯大学的医学院做教授了，美国大学教育的真正成功之处是自由？就跟导师说要选什么课。只要这个课不出格，导师都是马上签字。于是你就每天自己上课学习和做试验了，有了这种宽松和优良的学习环境。没有人逼着你上你不喜欢的课。你自己可以随便选自己喜欢的课？宽松导致高效率，讲课的大都是很厉害的教授。听的学术报告都是言之有物的？美国的教育平台。增大的是你成功的variation，那你通过美国教育可能达到mu加上一个很大的variation。即便美国人也不愿意没事读博士的，花几年时间到这边读博士。如果你不喜欢科研。那真的是折磨，中国正在经历着百年不遇的黄金建设时期。读博士的影子价格很高，我想关起门来说咱们中国留学生的通病！这种心态反映在很多地方：

7.李萌的人物经历

清华大学——土木工程系——工学学士学位2001～2003，美国加州大学伯克利分校——土木与环境工程系——科学硕士学位2003～2004，美国加州大学伯克利分校——交通工程专业——工学硕士学位2007～2010，日本名古屋大学——土木与环境工程系交通工程专业——工学论文博士学位 2001～2004 美国加州大学加州智能公交和公路研究所（PATH） Research and Development Engineer,