交通 状态 美国 五级:美国交通与中国有哪些差异

1.美国交通与中国有哪些差异

美国所在的北美大陆以平原和丘陵为主,所以在美国的国土上一般马能骑到的地方都能建公路;中国地形复杂,一般城市都建在有水和河流的地方,所以马路的建设也是依据地形来修建.这样美国就会鼓励在马路达到的范围内建住宅.这样就鼓励汽车工业的发展,自备车为主要交通工具,公交线路一般是以小区和乡镇为点连接.中国的道路建设比较缓慢,一是由于地形二是由于资金,性格决定城市的发展是由中心向周边扩散,这样决定了自备车发展受限制,公共交通为主导.一般大城市公共交通以地铁为主,

2.美国交通规则 美国交通的几个特点

美国的交通规则制度：1、行人和车辆一律靠右走。行人优先、汽车让人”行人只要一走上人行横道，一切大小车辆必须停下来让路。不少汽车司机在碰到行人要过马路时，常常善意地停下来，2、永远系好安全带。各个州都要求司机和司机副座上的乘客系安全带，要求普通轿车的所有乘客都要系安全带，如果司机没有告知后座乘客也要系安全带，司机与乘客都要受罚，罚款最高可到0.3、在美国，法律总是对行人更为有利。汽车只有在必要时才能鸣喇叭，而不得为开快车鸣喇叭。另外在大多数城市不准按喇叭，也许不知道他拦住你去路的人示警告。你不能为了要车辆快驶些而按喇叭。4、行经学校要慢慢开。司机在街上看到接送学生的黄色校车时应格外谨慎，如果校车停下，司机必须停车，让孩子们先过马路。12岁以及12岁以下的儿童一律要坐在后座上，而且4岁以下的婴幼儿要使用特殊的座位装置或安全座椅。遇到危险紧急刹车，6、换线一定要打信号灯。驾车者不但转弯要打信号，如果你在一条宽阔公路上靠着最右边行驶，必须先打出往左的信号，才能驶入左面的路线或最靠近相反方向来的车辆地方。美国的醉酒问题很严重，酒后开车出的事故也比其它原因的事故多。都会遇到酒后开车的大大小小的事故。各州对于酒后驾驶的处罚也非常严厉，这条法规禁止在使用毒品，造成神志不清醒的药物和酒精的情况下开车，很多美国人有去酒吧喝酒聊天的习惯。所以交通部门建议最好有一个人保持清醒以便驾驶，有些酒吧也会提供出租车送回家，8、看到或听到警察车、消防车、救护车的灯光与声响。一定要靠边，听到了汽笛般巨大的警告音响。或看到警车或消防车闪亮的红光，驾车者必须驶到右边停车，即使驾驶者享有前行的绿灯。他仍应停车让警车或消防车安全地驶过，在美国人称为高速公路和快车道上不可停车，要把车驶到路旁，汽车通常开得极快。一辆突然停下的车辆是危险的。

3.美国交通灯怎么看

靠右行驶拓展资料：根据有关数据统计34%的国家靠左行驶，66%的国家靠右行驶。全世界28%的可通行道路是靠左行驶的，72%靠右行驶的靠右行驶是法式规则，靠左行驶是英式规则欧洲靠道路左侧行驶的传统可以追溯至古罗马时代（当时遗留下来的车辙痕迹可以证实这一点），因此骑士上下马时是用左脚踩马镫，靠道路左侧行走便于上下马。由于骑士的佩剑通常挂在身体的左侧，使用右手持剑或长矛，因此靠道路左侧行走有利于同迎面而来的敌人进行战斗。法国靠道路右侧行驶的习惯出现在18世纪的法国，其原因是该国的驿站邮车和货车业务比较发达，邮车及货车一般配置双马，因此需要坐在邮车左前方，或者骑在靠左的马匹身上，以便于同时驾御左右两侧的驭马。靠右行驶时，在前方有来车的情况下，车夫可以在会车时向左探视，避免两车的车轮或车毂碰到一起，而如果靠左行驶的话，就需要在车夫旁边配置副手。

4.美国的交通方式,是靠左行驶，还是靠右？

靠右行驶拓展资料：靠右行驶的国家有如美国、中国、俄罗斯、德国、法国、巴西、加拿大、古巴、巴西、德国、希腊、墨西哥、摩洛哥等国。靠左行驶的国家 英国、日本、印度、印度尼西亚、巴基斯坦、斯里兰卡、澳大利亚、新西兰、泰国、爱尔兰、马耳他、新几内亚、斐济、汤加、瑙鲁、牙买加、马来西亚等国。根据有关数据统计34%的国家靠左行驶，66%的国家靠右行驶。如果按道路里程计算，全世界28%的可通行道路是靠左行驶的，72%靠右行驶的靠右行驶是法式规则，靠左行驶是英式规则欧洲靠道路左侧行驶的传统可以追溯至古罗马时代（当时遗留下来的车辙痕迹可以证实这一点），在中世纪的欧洲成为惯例。由于人类大多数为右撇子，因此骑士上下马时是用左脚踩马镫，靠道路左侧行走便于上下马。此外，由于骑士的佩剑通常挂在身体的左侧，使用右手持剑或长矛，因此靠道路左侧行走有利于同迎面而来的敌人进行战斗。靠左走的习惯遂在欧洲成为社会主流。法国靠道路右侧行驶的习惯出现在18世纪的法国，其原因是该国的驿站邮车和货车业务比较发达，邮车及货车一般配置双马，驭马者通常右手持鞭，因此需要坐在邮车左前方，或者骑在靠左的马匹身上，以便于同时驾御左右两侧的驭马。靠右行驶时，在前方有来车的情况下，车夫可以在会车时向左探视，避免两车的车轮或车毂碰到一起，而如果靠左行驶的话，就需要在车夫旁边配置副手，造成人力的浪费。参考链接：百度百科-交通规则

5.美国有交警这个警种吗

美国没有交警这个警种。根据级别分联邦、州、县三级警察；有普通警察、国会警察以及国会、公园、大学等拥有不同管辖权的警察；有隶属司法部和国土安全部所属执法机构以及对各级地方政府负责的警察等。美国警察单联邦警察就超过80种，各个州都有自己的州警察（除夏威夷外），各个地方政府（包括县、市、镇、村）还都有自己的警察体系。这么多的警察系统都是互不隶属，比如说州警察只对州政府负责，并不归联邦警察领导，市警察只对市政府负责，并不归联邦警察或州警察领导，扩展资料州警察在县市等地方警察机构不管的地区来履行责任，州警察的活动范围不大，其权力限制于与各州里各种政治因素所起的作用有关，州警察局长大多由州长亲自任命。美国有50个州。

6.在美国交通违规后怎么办，希望对大家

美国交通规则规定，当你驾车途中身后有警车、或救护车、消防车闪灯鸣笛时，必须打转向灯靠右停车。如果是警车也靠右跟着你后面停车，警察要下车前来处置。这时候千万不要自行下车〔除非警察要求〕，不要自行把手往口袋里掏证件，这时候警察会站在副驾座窗边，车主按其要求递交驾照或保险凭据。即使不服处罚也不要作解释、更不要下车。

7.美国读交通工程专业研究生哪些学校比较好？

1、Traffic Engineering(交通工程)研究内容包括道路上一切运动的物体，以及交叉口设计、红绿灯、交通港站和停车场设计。Maintenance(公路设计/维护)作为世界上高速公路最发达的国家，尤其是目前很大一部分高速公路都面临着快速老化的问题，因此maintenance and rehabilitation也是主要的研究方向。国内一般本科的时候会学过《道路勘测设计》的，Pavement Materials(路面设计/路面材料)主要研究方向包括：与上面一个专业相比，这个专业与国内的土木更为相近。本科的时候土木学过《路基路面工程》、《建筑材料》。基本上就是这2个研究方向的基础。Simulation/Traffic Flow Models(智能交通系统/模拟/交通流模型)其实上面3个方向各自都能作为单独的一个研究方向，列在一起是因为这些方向与EE联系的紧密一些，而且这3个专业很多Prof.都是中国人。我看到的大约50%以上的中国教授都是这3个方向的，而且这个方向的中国学生也比较多，MA转成交通方向的。5、Transportation Safety(交通安全)算是交通方向的一个研究的热点，因为只要是设计到人和交通工具的运动，无论是设计道路、桥梁、轻轨、地铁，大的项目一般至少要有5%的费用花费在Transportation Safety上面，而且在项目可行性研究阶段，Safety也是主要的研究方向。Transportation Planning and Policy(交通分析与规划/交通规划与政策)比较正统的交通规划方向，可能有些还包括Urban Planning、Subway、LRT等。7、Transportation Economics(运输经济学)主要研究方向是交通设施的经济效益，比如修建一条公路对当地经济的影响。本科的时候大家也都学过《运输经济学》。