美不美国:移民美国哪些人不适合美国生活?

1.移民美国哪些人不适合美国生活?

特别是看过很多美国电影或是电视剧的人都以为，包括我自己曾经都以为美国的生活是丰富多彩的，其实来了以后才知道，美国的生活是比较单调的，有点象我们中国农村的生活。绝大多数人人下了班以后，加班的情况也很少(当然电脑公司等加班多一点)，而绝不会象我们在中国一样，找几个朋友一起吃吃饭，朋友间的往来也是很少，人们都是习惯下了班就往家里赶。所以如果你在国内习惯了和朋友一起的热闹生活，在这里会感到非常的单调。都享受着或者挖空心思力争尽量多享受一些特殊的权利，比如公款吃喝，造豪华办公室(据说成都市的市政府可与美国的白宫比),可是办公楼又大又阔气，据说平均一个人两个办公室，而且没有纳税人敢出来反对；公款旅游(美其名曰商务考察)，见了百姓还颐指气使的。普通老百姓也敢说布什愚蠢，电视上还有讽刺布什的广告；上下级的关系也就仅限于交代工作的时候，人们不会觉得你是个官员就怎么样，也绝对没有公款的大肆乱用，要不然当地的纳税人就会直接联合起来反对。所以习惯了国内舒服日子的官员是绝对在这里生活不下去的，当然他们更聪明，人家根本就不用在美国工作，他们都是从国内携带大量的公款出来，在美国买豪华住宅，过着奢侈的生活。说有个镇几乎全是从大陆逃出来的贪官，他们买的全是上百万的豪华住宅，把当地的房价推得直接翻了倍，他从中行挪了20个亿(已经被引渡回国了)。希望一夜暴富的人 很多人有着误解，觉得美国处处是黄金，所以千方百计来到美国寻找自己的美国梦。有一句话说的很好，美国是适合生活的地方“要赚大钱还是在中国，因为美国各个方面的制度都已经很完善”绝对没有那么多空子可钻。一不小心就会被抓进监狱，如果你想生产什么伪劣商品，有可能一夜之间就会把你罚的倾家荡产。也不可能因为你认识官方的哪个人，就有大项目给你做(像在国内。和官员沾亲带故的都因为一人升天，这边很少有一个领导上台，我在纽约以及我所在的州看到的那些政府部门”很少有看见有中国那么豪华，房子很多还很旧,做生意也没有中国那么容易，餐馆好像容易些，但是没有中国似的公款吃喝。又不在乎价格的顾客，从来没有看见顾客填满大厅的一半”而且劳工局还查的严的很。工人是否具有工作身份，员工的薪水是否满足最低工资要求等。上个月有家餐馆被告拖欠员工加班费，这家餐馆不光得给员工补足所有薪水，而且被罚大笔的罚金。没有人情可讲，绝对不会你请某局的领导吃吃饭，当然也有很多华人在这里创造了财富，但是他们真的是辛辛苦苦打拼下来的，高智商的知识分子成功创业，但是绝对没有好多人想象的容易；好多人在国内赚钱要轻松的多。特别是那种有关系的，或者能够牵上关系的人，有家庭背景并希望依靠家庭背景的人在美国一个人良好的家庭背景仅仅在于给其提供良好的生长和教育机会，但是对以后的工作生活影响很小，你依赖父母的职位而为自己找到一个好工作的可能性很小。而且人们从小的教育就是靠自己，在中国家庭背景非常重要，父母的工作很好，子女也有可能进入其父母的单位工作。或者父母是哪里的领导，就能给自己的子女安排个很好的工作，如国内的电力公司，电讯公司，只要你的父母在那里上班，你的就很有可能轻松的进去上班，领着丰厚的薪水。即使你是名牌大学的硕士毕业，没有关系；你很难进入那些单位，有时侯想起来觉得真是很不公平。可能要大大的失望。

2.美国为什么不发展高铁

1、航空业发达原因美国机场数量是我们的100倍左右，就算去掉中小私人机场，飞机生产如果有设计图纸在手，实际消耗成本并不高；高铁线路确实是水泥和土地，可持续发展性不如飞机。短期GDP增加，长期会带动整体社会物价上涨。高铁能够带动经济，航空更能带动经济更高效。2、利益链冲突原因美国的利益集团，是不会容许建高铁的，至少不会纵容美国政府提倡建高铁。一旦在美建成国家级的高铁网，飞机制造和运营业将萎缩50%以上。汽车制造业将萎缩30%以上。他们是不可能允许美国建高铁网而损害自己垄断性利益的。3、土地私人所有原因美国土地是私人买断制，政府征用土地是非常困难的。那么高铁对周边的环境会造成周期性的破坏，政府会付出很高的赔偿。4、汽车普及公路发达的原因美国在历史上就被成为汽车轮子上的国家，美国的交通资源非常发达，而且美国高速全是免费的，也很少有堵车情况出现。5、资金短缺原因美国政府很穷，美国的财政状况连现有的基础设施都翻新不了，更没能力进行新一轮基础设施建设；修建高速铁路的地段条件1.人口分布稠密，能最大限度地吸引客流。

3.中国人都说美国不好，为什么都想去美国

因为美国实行土地私有化，土地不能随便拿来使用。美国的航空业发达，所以乘坐高铁的机会比较少。铁路在美国在欧洲曾有过一段辉煌时期，这个辉煌期差不多持续到二战前，1913年美国全国铁路总里程为40.2万公里，铁路运量占了整个陆上运输的80%。美国的铁路网曾经非常密集，更有很多支线像毛细血管一样伸展到了各个地方，使得铁路运输非常方便。英国也类似，1928年英国铁路网达到最高峰，铁路里程达80000多公里，航空业和汽车大发展，使得美国和欧洲铁路的黄金时代一去不复返。美国城市以一些大型城市为核心，形成了一个个的城市群。城市群内基本靠密集的高速公路来连接，人们在城市群内出行靠开车。而各个城市群之间，则是依靠航空连接的，飞机是长途出行首选。除政治方面暂不谈，还有拿地困难、拆迁成本高、建设周期长等因素。美国的土地审批，美国实行土地私有化，土地的所有权和决策权归农场主等个人，国家因公共项目要征用，必须与之达成自愿协议，而且法律规定给予的拆迁补偿很高，如果土地拥有者不愿意出让政府也没办法。这也是为何美国、欧洲等一些国家的公路，飞机场的分布要远远高于火车车站的分布,

4.为什么美国不发展高铁?

因为美国实行土地私有化，土地不能随便拿来使用。其次，美国的航空业发达，所以乘坐高铁的机会比较少。其实，铁路在美国在欧洲曾有过一段辉煌时期，这个辉煌期差不多持续到二战前，拿美国来说，1913年美国全国铁路总里程为40.2万公里，铁路运量占了整个陆上运输的80%。美国的铁路网曾经非常密集，不仅有很多干线，更有很多支线像毛细血管一样伸展到了各个地方，甚至小镇上。使得铁路运输非常方便。英国也类似，1928年英国铁路网达到最高峰，铁路里程达80000多公里，有7000多个火车站。二战后，航空业和汽车大发展，使得美国和欧洲铁路的黄金时代一去不复返。目前的现状是，美国城市以一些大型城市为核心，形成了一个个的城市群。城市群内基本靠密集的高速公路来连接，人们在城市群内出行靠开车。而各个城市群之间，则是依靠航空连接的，飞机是长途出行首选。除政治方面暂不谈，还有拿地困难、拆迁成本高、建设周期长等因素。美国的土地审批，可不像我们这么方便。美国实行土地私有化，土地的所有权和决策权归农场主等个人，国家因公共项目要征用，必须与之达成自愿协议，而且法律规定给予的拆迁补偿很高，如果土地拥有者不愿意出让政府也没办法。这也是为何美国、欧洲等一些国家的公路，经常会绕来绕去的原因。对于美国而言,飞机场的分布要远远高于火车车站的分布,在美国几乎人均拥有一辆汽车,密集的高速公路让短距离的城市之间旅行,开车成为最方便的交通手段。美国是一个运转的国家,时间就是金钱最能在这里体现,因此,人们出差需要更快的到达目的地.密集的飞机场分布使得人们节省不少的时间.高速列车没有存在的价值。所以说，美国没有发展高铁，基本依赖飞机出远门。

5.美国为什么不打俄罗斯

老美是世界现代化装备军事能力强国。俄罗斯也是世界头号军事强国超级核武大国。如果打俄罗斯那是狮虎博弈的较量。美国不想也不敢冒这个险。

6.美国要是不还国债，中国可以怎么办？

你可能不明白为什么要买国债！通俗的告诉你噢！美元霸权啊！目前全世界流通的主要是美元，所以外国人来投资开厂开公司都是带美元过来的。例如美国特斯拉老板马斯克带了1亿美元中国投资开厂，因为是在我们大中国所以只能使用我们国家的流通货币，马斯克得先去银行换成7亿左右的人民币（根据当天的汇率），那么我们的银行给了马斯克7亿人民币之后，就得到了马斯克的1万美元（外汇储备的主要组成就是这些外来投资，如果1个月之后美金对人民币是1：1（夸张一点容易理解），这时候马斯克不想开厂了，提着那7亿人民币跑来银行想换回美元走人（根据最新的汇率得还给他7亿美金），那么咱银行还没赚到钱还要把家当卖了给他7亿？所以得保持你进来是多少我还你多少才合理啊！

7.想在美国发表一些文章，有不想去美国，有什么好的建议？

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