美国 航天航空工程:美国航天事业发展和取得的成就

时间:
作文陶老师原创
分享

作文陶老师原创

美国航天事业发展和取得的成就

20世纪初,R.H.戈达德开始研究和试验固体火 箭,后发表著作论证向月球发射火箭的可能性。他转向 研究液体火箭发动机,并于1926年发射了世界上第一枚以液氧、 汽油为推进剂的液体火箭。加利福尼亚理工学院的T. von卡门等人也开始研制液体火箭。第二次世界大战结束后,美国在缴获的德国V—2火箭的基础上开始研究大型火箭和导弹。陆军在W.von布劳恩等德国专家的帮助下,于1945年发射了V—2火 箭,1954年制定用“红石”导弹作为第一级)发射卫星的“计划。美国海军利用V—2火箭技术研制“号探空火箭,并从l949年开始 飞行试验。美国空军于1954年开始研制“洲际弹道导弹,并提出以这种导弹为基础发射卫星的方案。为了不影响弹道导弹 的研制,美国决定由海军以“号探空火箭为基础,研制发射卫 星的“号运载火箭。1957年苏联成功发射人造卫星,号计划的同时抓“轨道器”丘辟特”C火箭(改名“1号火箭)成功发射美国第一颗 人造卫星“探险者”为了加速发展航天事业,美国在1958年 2月成立了国防部高级研究计划局,并在同年10月成立主管民用 航天活动的国家航空航天局。阿波罗”1969年7月首次把两名宇航员送上月球,并安全返回地球。美国航天活动的重点转向开发和利用近地空间,并 开始研制航天飞机。1982年11月航天飞机进行首次商业飞行。美国的航天活动包括军用和民用两个部分,分别由国防部和国 家航空航天局负责。国防部和国家航空航天局均有独立的科研和 试验机构、发射基地和测控系统,并与政府其他部门、高等院校和私 营企业广泛协作。美国主要的航天器发射场是空军东靶场、西靶场 和国家航空航天局的肯尼迪航天中心。从1958年到1984年底,美 国使用了8种运载火箭:先锋“红石“雷神“宇宙神“侦察兵“号、”大力神“土星“号和航天飞机”共发射 了1019个航天器,居世界第二位,耗资约1700亿美元,人造卫星应用从1958年至1984年底。美国共发射人造地 球卫星923颗,包括科学卫星、技术试验卫星和应用卫星,其中应 用卫星约占加呢,60年代初和以后。相继发射了侦察卫星、气象 卫星、导航卫星和测地卫星,1964年8月19日发射了世界第一颗 地球静止轨道试验通信卫星。使卫星通信进入实用阶段,预警卫星、地球资源卫星相继投入使用,到80年代。在继续 改进原有几种应用卫星的同时,又发射了广播卫星、跟踪和数据中 继卫星等,载人航天从1961年至1984年底。美国先后实现了5项载人航天计划,完成46次载人航天,耗费约500亿美元,号飞船首次完成轨道飞行”1961年9月组 建约翰逊航天中心。它的任务是设计和制造载人飞船,选拔和训练 宇航员,印年代实现了。水星“双子星座“计划和”工程”通过前两项计划。解决了载人上天和返回的问题,试验了飞 船的轨道机动、交会、对接和宇航员出舱活动等技术,为实施,工程奠定了基础”先后有6艘,号飞船完成了月球航行”12名航天员在月面上进行了科 学考察,70年代美国重点实行两项计划。计划和航 天飞机工程”1974年间以。天空实验室“为空间活动基地”先后有3批宇航员乘,阿波罗“号飞船上去工作”开展了生物学、天文学、地球资源勘测和生产工艺方面的实验,航天飞机于1972年 开始研制。1981年4月首次试验。成为飞离太阳系的第一个航天器。提供了关于土星环结构的新资料 并发现了土星的新卫星。NASA美国国家航空航天局-历史简介水星-红石3号于1961年5月5日发射,宇航员艾伦·谢泼德成为了第一位进入太空的美国宇航员。太空竞赛前苏联于1957年10月4日成功地将第一枚人造卫星史泼尼克一号送入太空之后,美国的注意力转移到自己正在起步的航天工业发展。但艾森豪总统与其顾问团则认为应该更审慎地考量,以领导所有非军事太空行动。美国的第一颗环地球人造卫星“艾森豪总统签署了NASA的成立,NASA以拥有46年历史的研究机构国家航空咨询委员会的四个主要实验机构与其中80名成员改组而成。由在战后迁移美国的前德国火箭专家沃纳·冯·布劳恩所领导的德国火箭计划,对于美国进入太空竞赛领域有着重大的贡献,被誉为美国太空计划之父。陆军弹道飞弹署(Army Ballistic Missile Agency)和海军研究中心(Naval Research Laboratory)的一部份也整合到NASA的组织里。航天计划水星计划双子星计划阿波罗计划太空实验室航天飞机国际空间站 (与俄罗斯、加拿大、欧洲、Rosaviakosmos以及日本宇宙开发局合作)星座计划原计划中,在水星计划和双子星计划结束之后的阿波罗计划启动,甚至把宇航员送入月球轨道(并未计划登月)。肯尼迪总统在1961年5月25日的演说中声称美国应该在1970年以前“把一个宇航员送到月球上并把他安全带回来”使得阿波罗计划被迅速调整。阿波罗计划也就变成了载人登月计划。双子星计划很快变成了为复杂得多了的阿波罗计划提供辅助航天器技术的任务。奥尔德林(阿波罗11号)在月球表面行走包括阿波罗1号中美国第一次有宇航员牺牲的事件,阿波罗8号首次航天器环绕月球的壮举在内,阿波罗计划为阿波罗11号派遣尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林于1969年7月20日登月并于7月24日返回做好了准备。在踏出登月舱之后,共有12个宇航员登月成功”美国太空总署赢得了登月竞赛,至少失去了以保持保证国会批准高额预算的来自公众的关注和兴趣,美国太空总署失去了其主要的政治支持。火箭科学家沃纳·冯·布劳恩被派到华盛顿游说政客,建立月球基地,并在1990年前由宇航员登陆火星的想法被提出,但是土星火箭和阿波罗计划所使用的设备却无法支持这些目标,阿波罗13号氧气罐爆炸近乎失事而差点损失全部3名宇航员的性命。对发展美国的航空航天事业起了重大作用。在航空方面的研究课题主要有超声速技术 、飞机节能技术等;如阿波罗工程、天空实验室、航天飞机等开展研究。它通过科研课题、合同、计划等形式与国防部、高等院校、工业企业的研究机构保持密切的关系。研究成果以NASA出版物形式发表。美国太空总署还进行长期的民用以及军用航空宇宙研究。美国国家航空航天局被广泛认为是世界范围内太空机构的领头羊。美国国家航空航天局-研究领域NASA从事的研究领域:美国国家航空航天局-机构设置NASA的机构设置:下设埃姆斯研究中心(NASA-ARC)、 德莱顿飞行研究中心(NASA-DFRC)、格伦研究中心(NASA-GRC)、戈达德空间研究所(NASA-GISS)、戈达德航天飞行中心(NASA-GSFC)、独立认证与鉴定研究所(NASA-IVVF)、喷气推进实验室(NASA-JPL)、肯尼迪航天中心(NASA-KSC)、兰利研究中心(NASA-LRC)、马歇尔航空飞行中心(NASA-MSFC)、斯坦尼斯航天中心(NASA-SSC)、沃罗普飞行研究所(NASA-WFF)和白沙试验研究所(NASA-WST F)。美国国家航空航天局-奖项设置 美国国家航空航天局NASA杰出公共服务奖章(NASA Distinguished Public Service Medal)为美国国家航空航天局最高奖章,用于授予圆满完成工作任务并为NASA取得卓著贡献,且这种贡献是其它奖章不足以表明其功绩的非政府雇员。NASA优异服务奖章(NASA Exceptional Service Medal)仅授予政府雇员. 授予积极主动表现忠于职守或者具有创造性的才干并取得工程、航空、空间飞行、管理等方面进步,使NASA计划取得实质性进展的雇员。NASA公平就业机会奖章(NASA Equal Employment Opportunity Medal)授予政府和非政府雇员,奖励取得突出成就和使美国国家航空航天局公平就业计划取得实质性贡献的政府、社团和群体成员。NASA优异管理成就奖章(NASA Exceptional Administrative Achievement Medal,用于授予联邦政府雇员中取得具有重大意义成就、特殊的成就,或者创造性地在管理上使NASA取得实质性进步的人员。NASA优异成就奖章(NASA Exceptional Achievement Medal)仅授予政府雇员,包括特殊成就、程序改进、效率、服务、金融储蓄及技术进步等方面为NASA做出贡献的人员。授予联邦政府雇员中提供了卓越服务,使NASA取得实质性进步其它奖章不足以表明其功绩的人员。NASA优异工程成就奖章(NASA Exceptional Engineering Achievement Medal)授予在工程方面做出贡献的政府或非政府职员。NASA优异科学成就奖章(ESAM) (NASA Exceptional Scientific Achievement Medal )授予取得显著重大的包括航空、空间探险等科学方面贡献的人员。美国国家航空航天局-组织机构 太阳出现巨大黑子NASA在行政上直属总统领导,由局长总体负责。NASA是在两个层次的基础上实施管理,局总部管理和战略事务部管理。局总部对全局负有领导责任,协调局内外工作,执行NASA的对外成本核算和联络,实施预算集成,制定NASA的发展战略、长期投资战略、NASA政策和标准。监督各研究中心的技术管理工作;保证执行经国家批准的计划。NASA建立了六个战略事务部,分管NASA的主要业务领域,以实现NASA的任务和更好地服务于客户。航天飞行部(约翰逊航天中心、肯尼迪航天中心、马歇尔航天飞行中心、斯坦尼斯航天中心);航空航天技术部(下属艾姆斯研究中心、德莱登飞行研究中心、兰利研究中心、戈兰研究中心四个研究中心);地球科学部(下属戈达德航天飞行中心);空间科学部(下属喷气推进实验室);生物和物理研究部和安全与任务保障部。每个战略事务部都有自己的一套战略目标、目的和为满足主要客户需求的执行措施。战略事务部负责确定客户需求并确保所有客户满意。各事务部会同分管业务的副局长确定其工作方向,负责制定各事务部的长期投资战略、预算、项目资源分配和性能评估、政策和标准,执行NASA的政策。NASA总部下辖10个研究中心:戈达德航天飞行中心(Goddard Space Flight Center)、约翰逊航天中心(Lydon B. Johnson Space Center)、肯尼迪航天中心(John F. Kennedy Space Center)、马歇尔航天飞行中心(George C. Marshall Space Flight Center)、斯坦尼斯航天中心(John C. Stennls Space Center)、艾姆斯研究中心(Ames Research Center)、德莱登飞行研究中心(Dryden Flight Research Center)、兰利研究中心(Langley Research Center)、戈兰研究中心(Glenn Research Center)和喷气推进实验室(Jet Propulsion Laboratory),其中喷气推进实验室是NASA的合同运作单位。NASA总部下辖进行航空科研工作的单位,4)喷气推进实验室。于20日上午从澳大利亚最初观测发现。美国航天局位于加利福尼亚州的喷气推进实验室随后展开观测活动,并借助设于夏威夷的空间红外望远设备捕捉到了木星空洞及疤痕静态画面。喷气推进实验室天文科学家格伦奥顿说:疤痕可能因彗星撞击所致“喷气推进实验室宇航员雷格弗莱彻告诉美国《新科学家》杂志。木星黑斑”约等同于一个地球大小,观测并拍摄到木星新空洞的澳大利亚天文爱好者韦斯利现年44岁“韦斯利从小就喜欢天文观测,此次发现木星空洞的工具是架设在他家后院内的一台14.5英寸折反射望远镜。韦斯利20日在互联网上刊登了他拍摄的照片及拍摄记录,当天他首先观测到木星南极处出现一个。原本以为是木星,但随着木星自转”他发现黑点为立体空洞状,猜测转而判定为撞击痕迹,木星为液态行星,是太阳系八大行星中体积和质量最大的一颗,一颗名为苏梅克-列维9号的彗星与木星迎头相撞”成为人类史上第一次直接观测到的天体相撞。

美国航天航空专业的申请有哪些条件

涵盖航空工程学、物理学、机械工程、电子工程、生命科学等学科。美国高校的航空工程专业,涉及有关航空器含飞机、直升机、导弹的设计、实验和生产的工程领域。这一特点决定了航空工程的学习内容、技术途径和研究方向。航空工程技术要求复杂,直接应用的技术包括空气动力学、结构强度、材料与制造工艺、发动机、飞行控制、通信与导航、风洞实验、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制、航空仪表、飞机维护修理及垂直起落技术、电子对抗技术、隐身技术等。航空工程专业会涉及到数学与应用数学、物理学、应用物理 、天文学、 天体物理学、大气科学、生物化学、 计算机工程及信息工程、、电子工程、机械工程、 统计学等学科。航空工程在通揽上述学科基础上。

安伯瑞德航空航天大学到底怎么样,在这个学校读航空工程的话,在美国和在国内就业形式怎样

2015年美国大学航空航天工程专业。航空航天工程是目前世界上最先进,最高端的一种技术工程类产业。通常美国大学航空航天工程专业设置主要包括:航天器设计、计算流体动力学、动力学与控制、流体、导航、结构与材料着几个方面。航空航天工程主要分为工业设计、复合材料、空气/对申请航空航天专业者的专业背景没有很严格的限制,除了航天专业的学生以外,材料、EE、物理、化工等背景的学生一样可以申请。航空航天业在世界市场上占有重要位置,很多大学与世界众多跨国航空公司如波音、劳斯莱斯、英国宇航局等建立了合作从而集中进行开发研究。航空航天科技工业极具发展前景,航空航天产业将引发对航空航天人才的巨大需求,包括航空航天经营管理,航空航天飞机总体设计与研发、发动机研发与制造等方面。航空航天类专业扎实的工程技术理论与实践基础平台,促成了其拓展性宽、应用性强、适用面广的专业特点。像微软、IBM、贝尔、方正、海尔等知名企业都曾纷纷到航空航天院校招贤纳才。很多民用部门也都点名要航空航天类专业的毕业生,航空航天专业的学生有机会进入美国航空航天局工作,

美国大学航空航天专业留美前景怎样

2015年美国大学航空航天工程专业。航空航天工程是目前世界上最先进,最高端的一种技术工程类产业。通常美国大学航空航天工程专业设置主要包括:飞行器/航天器设计、计算流体动力学、动力学与控制、流体、导航、结构与材料着几个方面。航空航天工程主要分为工业设计、复合材料、空气/流体动力学、卫星与地球物理、控制与探测等方向。对申请航空航天专业者的专业背景没有很严格的限制,除了航天专业的学生以外,材料、EE、物理、化工等背景的学生一样可以申请。航空航天业在世界市场上占有重要位置,由于行业的特殊性,很多大学与世界众多跨国航空公司如波音、劳斯莱斯、英国宇航局等建立了合作从而集中进行开发研究。航空航天科技工业极具发展前景,对人才的需求会持续旺盛。航空航天产业将引发对航空航天人才的巨大需求,包括航空航天经营管理,航空航天飞机总体设计与研发、发动机研发与制造等方面。航空航天类专业扎实的工程技术理论与实践基础平台,促成了其拓展性宽、应用性强、适用面广的专业特点。毕业后就业形势非常可观,像微软、IBM、贝尔、方正、海尔等知名企业都曾纷纷到航空航天院校招贤纳才。很多民用部门也都点名要航空航天类专业的毕业生,认为他们基础扎实、学以致用。航空航天专业的学生有机会进入美国航空航天局工作,也可以在其他的航空公司从事工程方面的工作,或者从事相关的管理工作。如果回国发展,职业前景更是无限光明。被业界人士视为就业前景良好的美国留学热门专业,航空航天专业并非是一个敏感专业,美国大学对外国留学生的就业没有什么特别的限制,但在航天航空、核物理、武器研究、生化研究室等比较敏感的行业和部门,一般不会招收国际学生。所以有远大抱负的学生大可放心申请,但是需要注意的是,其申请条件也是非常严苛的。

航空航天工程分为几种?

由人驾驶和乘坐并从事各种航天活动的航天器。主要包括载人飞船、航天飞机、空天飞机、空间站、应急救生飞行器以及各种载人星际飞行器等。典型的载人航天器如前苏联/俄罗斯的“东方号”联盟号”系列载人飞船和“礼炮号”和平号”水星号”双子星座号”阿波罗号”载人飞船和“天空实验室”空间站、“哥伦比亚号”挑战者号”发现号”奋进号”航天飞机以及国际空间站。航天员乘载人航天器可以完成航天运输,释放、维护、回收卫星等航天有效载荷,对地观测、勘探、军事侦察,各种空间实验和加工制造。

华人怎样成为美国航空航天工程的一员

你最好能从小移民到美国,有了合法的身份然后按部就班地上学,学习这个专业以优异的成绩毕业。

麻省理工学院航空航天工程研究生硕士博士专业怎么样

院(CIT)California Institute of Technology加州理工学院是航空学人才培养的基地,其航空航天专业隶属于工程与应用科学学院,包含流体(Fluids)、固体(Solids)、生物系统(Biosystems)和宇宙空间(Space)等研究领域,加州理工学院航空航天专业可授予航空学硕士、航空航天工程硕士和航空学博士学位。航空航天专业还可授予航空学工程师证书。中国著名科学家钱学森即是加州理工学院航空航天专业的毕业生,学院的航空航天系目前可授予航空航天学硕士、航天科技与政策硕士、工程与管理学硕士以及航空航天学博士学位。力图把航空航天系统的理论概念和设计转化为军用和民用的实际产品。空间探索、军方和商业飞行器制造、民用航空公司、空中运输业、航空航天信息及环境等部门。03斯坦福大学Stanford University斯坦福大学航空航天系隶属于工程学院,包括航空航天计算(Aerospace Computing)、联合创新制造(Alliance for Innovative Manufacturing)、制导与控制(Guidance and Control)、航空航天设计(Aerospace Design)、集成气流模拟(Integrated Turbulence Simulations)、航空流体力学(Aero Fluid Mechanics)、流体物理与计算(Flow Physics and Computation)、网络系统与控制(Networked Systems and Control)、航空航天机器人技术(Aerospace Robotics)、全球定位系统研究(GPS)、空间系统发展(Space and Systems Development)、飞行器空气动力学研究与设计(Aircraft Aerodynamics and Design)等。该系与同一学院的机械工程系有着密切的联系,可授予航空航天领域的理学硕士和博士学位,并有权授予侧重应用的工程学位。航空航天系与学校的数学系、化学系、材料科学和工程系、电子工程系等兄弟系科进行了一系列的交流与合作,航空航天学不仅仅是一个专业或系科,而且已经形成了一个独立的学院——始建于1930年的丹尼尔·古根海姆航空航天学院(Daniel Guggenheim School of Aeronautics)。学(Aerodynamics)、航天动力学与空间应用(Astrodynamics & Space Applications)、结构与材料(Structures & Materials)、动力学与控制(Dynamics & Control)、推进力研究(Propulsion)等。学院与美国军方及民用航空业保持着广泛的联系,其多项科研成果被应用到军用和民用飞行器的设计与制造中。06密歇根大学安娜堡分校University of Michigan at Ann Arbor密歇根大学安娜堡分校航空航天系规模不大,但多年来一直以其卓越的科研和教学水准在航空航天界享有盛誉。该系的研究方向主要集中在气体动力学(Gas Dynamics)、结构(Structures)、动力与控制(Dynamics & Control)三个领域,
86253

微信扫码分享