[拼音]:chuanbo zhuchidu
[外文]:ship’s principal dimensions
表示船体外形大小的主要尺度,通常包括船长、船宽、船深、吃水和干舷。船舶主尺度是计算船舶各种性能参数、衡量船舶大小、核收各种费用以及检查船舶能否通过船闸、运河等限制航道的依据。船舶主尺度根据用途可以分为型尺度、实际尺度、最大尺度和登记尺度等几类。它们的测量方法各不相同。型尺度为量到船体型表面的尺度,钢船的型表面是外壳的内表面,型尺度不计船壳板和甲板厚度,主要用于船体设计计算。实际尺度是船舶建造和运行时用的尺度,量到船体外壳板的外表面。最大尺度为包括各种附属结构在内的,从一端点到另一端点的总尺度,主要用于检查船舶在营运中能否满足桥孔、航道、船台等外界条件的限制。登记尺?a href='http://www.baiven.com/baike/224/276460.html' target='_blank' style='color:#136ec2'>仁亲抛魑扑愣治弧⒄闪康羌呛徒荒煞延靡谰莸某叨取?/p>
船舶主尺度如图所示,图中LOA为总长,即船首最前端至船尾最后端的水平距离;LPP为垂线间长,是首垂线和船尾垂线之间的水平距离(船首垂线是通过设计水线和首柱前缘交点的垂线;尾垂线是通过尾柱后缘和设计水线交点的垂线。对于没有尾柱的船,尾垂线一般取舵杆中心线);LWL为设计水线长,是沿设计水线从首柱前缘至尾柱后缘之间的水平距离;Lr为登记长度,是上甲板顶面从首柱前缘至尾柱后缘(如无尾柱,则至舵杆中心线)的水平距离;B
为最大船宽,是包括一切固定结构物在内的船体最大宽度;B为型宽,是设计水线面的最大宽度;Br为登记宽度,是船体最宽处包括船壳板在内的宽度;D为型深,是船体中横剖面上从龙骨基线到上甲板边线最低点的垂直距离;Dr为登记深度,在登记长度中点处的横剖面上,从内底板上缘(如无内底板,则从内龙骨顶板上缘)到上甲板下缘的垂直距离;T为吃水,从龙骨基线到满载水线的垂直距离,当船舶纵倾时,取首吃水(沿首垂线量取的吃水)和尾吃水(沿尾垂线量取的吃水)的平均值;F为干舷,沿中横剖面船侧从设计水线到甲板边板顶面边缘的垂直距离,等于型深和吃水的差值加上甲板厚度。所有这些尺度间的各种比值,如长宽比、宽度吃水比、型深吃水比、长深比、长度吃水比和宽深比等,都称为船舶主尺度比。它们对船舶性能有重要影响,如长宽比大,表示船比较狭长,船舶快速性较好。